Hafen von Baltimore schafft Stellvertreterstelle, um Schifffahrtsunternehmen zurückzugewinnen

Die Hafenverwaltung von Maryland hat den COO des Hafens von New Orleans, Matt Wypyski, eingestellt, um die kommerzielle Entwicklung im Hafen von Baltimore zu leiten und so die nach dem Zusammenbruch der Francis Scott Key Bridge verlorenen Geschäfte wieder aufzubauen, wie die Behörde letzte Woche mitteilte.

Matt Wypyski, stellvertretender Geschäftsführer des Hafens von Baltimore

Mit freundlicher Genehmigung der Hafenverwaltung von Maryland

Wypyski, ein seit 33- Jahren tätiger Beamter der maritimen Industrie, kam letzten Monat in die staatliche Agentur und übernahm die neu geschaffene Position des stellvertretenden Geschäftsführers für kommerzielle Entwicklung.

„Matt genießt in unserer Branche großes Ansehen und wird eine wichtige Rolle dabei spielen, uns beim Ausbau unseres Fracht- und Kreuzfahrtgeschäfts zu unterstützen und strategische Initiativen zu überwachen“, sagte Jonathan Daniels, Executive Director der Maryland Port Administration, in der Ankündigung.

Wypyski bringt Führungserfahrung aus Positionen im maritimen Bereich des öffentlichen und privaten Sektors mit – darunter bei der weltgrößten Containerschifffahrtslinie. Seine Einstellung erfolgt zu einem Zeitpunkt, da sich Baltimores Auto- und Roll-on/Roll-off-Umschlag seit der Wiedereröffnung des Fort McHenry Federal Channel im Juni schneller erholt als die Containerumsätze.

Die Position, die die Führung des Hafens von den beiden bestehenden stellvertretenden Positionen aus erweitert, wird auch über den Brückeneinsturz hinaus von Bedeutung sein. Das Howard Street Tunnel Project, eine 566 Millionen Dollar teure Erhöhung eines CSX-Bahntunnels unter der Stadt, soll die Containerkapazität des Hafens durch die Aufnahme von doppelstöckigen Zügen verdoppeln.

Bevor Wypyski letztes Jahr zum Hafen von New Orleans kam, war er 13 Jahre lang stellvertretender Geschäftsführer und COO der Mississippi State Port Authority in Gulfport.

Zuvor war er EVP des Terminalbetriebs der Mediterranean Shipping Company in New Orleans und Houston.

Die starke Führung des Hafens von Baltimore, seine erfolgreiche Geschichte und sein „starkes aktuelles Geschäftsportfolio“ hätten Wypyski dazu bewogen, die neue Herausforderung anzunehmen, sagte er in der Ankündigung.

„Baltimore genießt als führender US-Hafen sowohl für den Fracht- als auch für den Kreuzfahrtverkehr ein hohes Ansehen und ich freue mich darauf, unserem Team dabei zu helfen, zum zukünftigen Wachstum und Erfolg des Hafens beizutragen“, sagte Wypyski.