Seefrachtunternehmen gründen „Premier Alliance“

Sep 13, 2024

Reedereien gründen „Premier Alliance“

 

Kapoklog Kurzbeschreibung:

Laut einer Pressemitteilung vom Montag bilden Ocean Network Express, HMM und Yang Ming Marine Transportation eine Allianz namens Premier Alliance.

Die Kooperation wird sich auf die Hauptdienste der Reedereien auf den wichtigen Handelsrouten erstrecken, die Asien mit der Westküste Nordamerikas, der Ostküste Nordamerikas, dem Mittelmeerraum, Nordeuropa und dem Nahen Osten verbinden.

 

„Gemeinsam wird diese neue dreigliedrige Allianz ihren Kunden sowohl im Transpazifik- als auch im Asien-Europa-Handel starke, verlässliche und äußerst vertrauenswürdige End-to-End-Containerdienste direkt von Hafen zu Hafen anbieten“, sagte Jeremy Nixon, CEO von ONE, in der Pressemitteilung.

 

Kapoklog-Einblick:

Die neu gegründete Allianz von ONE, HMM und Yang Ming biete den Spediteuren mehr Vielfalt hinsichtlich ihrer Netzwerkoptionen, sagte Lars Jensen, CEO und Partner von Vespucci Maritime, am Montag in einem LinkedIn-Post.

 

Mit dem Auslaufen der bestehenden Allianzen im Jahr 2025 standen die Reedereien vor der Entscheidung, ihre Netzwerke anzupassen. Zum Glück für die Reedereien kommt dies zu einem Zeitpunkt, an dem sie angesichts der netzwerkweiten Störungen durch die Angriffe am Roten Meer neue Optionen gebrauchen könnten.

 

Der erste Dominostein fiel, als Maersk und MSC Anfang 2023 bekannt gaben, dass sie ihre 2M-Allianz nicht verlängern würden. Kurz darauf gründeten Maersk und Hapag-Lloyd die Gemini Cooperation. Diese Umstrukturierung bedeutete, dass Hapag-Lloyd die Allianz THE Alliance verließ, die aus ONE, HMM und Yang Ming besteht.

 

Anschließend verlängerte die Ocean Alliance ihre aktuelle Vereinbarung mit CMA CGM, COSCO, OOCL und Evergreen bis 2032. Zim und MSC gaben diese Woche bekannt, dass beide eine neue langfristige operative Zusammenarbeit eingegangen sind, die im Februar 2025 starten soll.

MSC werde einen Slot-Austausch mit der Premier Alliance durchführen, der neun Dienste mit voraussichtlich häufigen Fahrten auf den Handelsrouten von Asien nach Nordeuropa und ins Mittelmeer umfassen werde, erklärte ONE in einer Pressemitteilung.

 

„Die klaren Gewinner der angekündigten neuen Netzwerke scheinen die Versender zu sein. Die Netzwerke sind in ihrem Aufbau recht unterschiedlich und bieten daher eine vielfältigere Produktpalette zur Auswahl“, sagte Jensen am Dienstag in einem LinkedIn-Post.

Anfrage sendenline