Kapoklog -Logistik
Wenn erschwinglicher Transit Ihre Priorität hat
Nutzen Sie den bevorzugten Partnerstatus von Kapoklog Logistics mit allen operativen Ozeanträgern in Asien, um auf die erschwingliche Kapazität zuzugreifen, die Sie für den Versand von Meeresgütern benötigen.
Bei Kapoklog versuchen wir, mehr als das zu sein. Wir wollen der persönlichste Partner in unserer Branche sein. Gleichzeitig können Sie bei uns ein großes Gefühl der Sicherheit verspüren, wenn es um die Präzision und Effizienz der Lieferung geht.
Containergrößen
Weitere Informationen zu den Standard -Ozeanbehältergrößen finden Sie hier
Die ULD ist der Behälter oder die Palette, in die die meisten Fracht an Bord der Flüge geladen sind und diese Behälter in vielen unterschiedlichen Größen und Spezifikationen enthalten sind, abhängig von der Art der Flugzeuge, für die sie verwendet wird, sowie spezielle Behälter mit Beispiele für Sicherheitstüren oder Temperaturregulierung.
Die Spezifikation des UD -ULD -Werts der Größe der Ladung, die geladen werden kann, und die Art des Flugzeugs schreibt auch vor, welche Art von ULD an Bord geladen werden kann. Unten finden Sie Beispiele für einige gemeinsame UDs:
LD6, LD3 und ein LD9 (Palette/PMC)
Flugzeuge
Frachterflugzeuge
Frachterflugzeuge oder einfach "Frachter" sind Flugzeuge, die gebaut und ausgestattet sind, um nur Fracht an Bord zu tragen, ohne Platz für Passagiere oder Gepäck.
Sie sind in einer Vielzahl von Größen und Models erhältlich. Einige der häufiger sind die modernen Langstreckenflüge wie Boeing 777 oder der klassische "Jumbojet" Boeing 747 in gewisser Weise mit Möglichkeiten für die Nasenöffnung, die das Laden großer und langer Teile vereinfacht.
Maximale Abmessungen 318 x 244 x 160-300 cm
Es sind längere Pakete möglich, die Frachter zu laden, können jedoch mehrmals zusätzliche Gebühren oder höhere Drehgewichte unterliegen.
Passagierflüge (PAX)-Breitkörperflugzeuge
Der größte Teil der um die Welt geflochtenen Fracht ist tatsächlich auf regulären Passagierflügen in den Bauchhalte (untere Decks) geladen.
"Breitkörper" ist ein gebräuchlicher Name für größere Flugzeuge, die normalerweise zwei Passagierschätze entsprechen und häufig für Langstreckenflüge verwendet werden. Dazu gehören, aber nicht auf die Boeing 777, 787, 747 oder den Airbus 380 und 350 beschränkt.
Die Flüge, genau wie die Frachter in allen Größen und Formen, haben jedoch eines gemeinsam. Selbst unter den größten Passagierflügen ist die Frachttür nur ungefähr 160 Zentimeter hoch.
Dies bedeutet, dass fast jede Ladung, unabhängig von der Länge oder Breite, auf einem Passagierflug nicht geflogen werden kann, wenn die Höhe 160 cm überschreitet, sie dann eines Frachters geflogen werden muss, der mehr Male teurer und seltener ist.
Maximale Abmessungen 318 x 240 x 160 cm
Möglicherweise können längere Pakete auf den PAX -Flügen geladen werden, können jedoch um ein Vielfaches einer zusätzlichen Gebühr oder höheren Drehgewichten unterliegen.
Passagierflüge (PAX)-Schmalkörperflugzeuge
Bei den Passagierflügen "Enge Körper" handelt es sich um kleinere Flugzeuge, die hauptsächlich für Kurzstreckenflüge wie Inland oder zum Beispiel innerhalb Europas verwendet werden. In der Regel haben sie einen Passagiergang und der verfügbare Fracht- und Gepäckraum ist viel geringer als der der größeren Weithäfen. Das Frachtfach auf diesen Flügen ist stark reduziert, und die Art der Fracht, die akzeptiert werden kann, variiert weitgehend und es ist nicht ungewöhnlich, dass diese Flüge Pakete nicht mehr laden können, die höher als 85-110 cm, abhängig von der spezifischen Spezifikationsart auf dem Flug. In einigen dieser Flüge fehlt auch die Ladeausrüstung für UDs, so dass ein maximales Gewicht pro Paket häufig im Bereich von 150 kg Täter auferlegt wird
Beispiel für gemeinsame schmale Körperflugzeuge Boeing 737, Airbus 320
Typische maximale Höhe von Fracht 85-110 cm, Breite und Länge variieren stark zwischen Flugzeugtypen und ihren Spezifikationen.
