Rolle von digitalen Logistikvermittlern

Welchen Mehrwert bieten digitale Logistikvermittler in welchem ​​Rahmen und wie interagieren sie mit Kunden? argentinischer SchriftstellerGino BaldissareBerichte.

Technologie stört heutzutage das Geschäft mehr denn je, und der internationale Handel ist da keine Ausnahme. Die Digitalisierung von Dokumenten sowie Blockchain-basierte Lösungen für viele Verantwortlichkeiten und Funktionen sind einer der Haupttreiber dieser Disruption.

Was Hubhäfen und Flughäfen für den physischen Transport bedeuten, bedeuten digitale Logistikplattformen für alle Informationen im Zusammenhang mit diesem Transport. In diesem Szenario verändern neue Arten von Lieferanten das Konzept eines Logistikvermittlers.

Wer sind die Kunden und was können sie tun?

Das Hauptkonzept hinter diesen digitalen Diensten ist die Möglichkeit, alle erforderlichen Dokumente und Daten mit mehreren Parteien auf einer einzigen Plattform zu verwalten. Das Marktsegment umfasst hauptsächlich Spediteure, Reedereien, Exporteure, Importeure und Zollagenten; Jeder von ihnen nutzt unterschiedliche Dienstleistungen, da ihre Rollen in der globalen Lieferkette unterschiedlich sind.

In Bezug auf Daten und Dokumente können wir drei Gruppen von Funktionalitäten identifizieren: · Assemble: Generierung und Verwaltung von konformen Versand- und Handelsinformationen. · Austausch: legale Übertragung und Präsentation von elektronischen Originaltiteldokumenten. · Speicher: ein jederzeit verfügbarer Informationsspeicher mit umfassenden Prüfprotokollen.

Digitale Logistik

In der Praxis bedeutet dies beispielsweise, dass alle Vorgänge im Zusammenhang mit dem elektronischen Konnossement (eBL) oder dem Ursprungszeugnis (eCOO) mit dem Papierprozess identisch sind, aber das Unterzeichnen, Anbringen, Versiegeln und Übertragen sind jetzt Aufgaben, die durch einige Klicks ersetzt werden eine digitale Plattform.

Wie steigert dies den Wert des Unternehmens?

· Besserer Service für Kunden: Die Verwendung elektronischer Dokumente spart Zeit bei der Verwaltung von Aufgaben wie Änderungen, Ersetzungen und Neuausgaben und reduziert potenzielle Verzögerungen, Fehler und Risiken. · Blockchain: wie die meisten dieser PlattformenBlockchain-gestützt erhalten alle Daten und Dokumente, die durch sie verwaltet werden, Vorteile wie Quellen- und Eigentumsvalidierung und Transparenz; was kritisch ist, wenn es sich um Titeldokumente handelt. · Audits: ein vollständiger Dokumentenspeicher, auf den jederzeit und überall zugegriffen werden kann, verbessert durch Blockchain-Vorteile; und damit zu einem Schlüsselpunkt im Moment beispielsweise von Zollprüfungen. · Kostengünstig: Da es schneller und billiger ist, Dokumente digital zu versenden, gibt es echte Kosten- und Zeitgewinne, da potenzielle Stand- und Liegegebühren vermieden werden.

Wie funktioniert die Zusammenarbeit mit Kunden?

Einer der wichtigsten Punkte ist, wie der Benutzer mit diesen digitalen Logistikplattformen interagiert, wobei Flexibilität ein Schlüsselwort ist. Dabei geht es nicht nur um schlanke Prozesse und intuitive Schnittstellen, sondern auch um Zugriff und Integration.

· Webbasiert: Dies erfordert minimale Kosten und Investitionen, da keine Softwareinstallation oder Integration erforderlich ist. Der Zugriff erfolgt in Sekundenschnelle über Benutzer und Passwort, und die gesamte Erfahrung basiert auf einem Cloud-basierten Webportal. · Integriert: Dies ermöglicht die Interoperabilität durch API für die Integration mit bestehenden internen Geschäfts- und Drittanbieteranwendungen (Backoffice-Systeme von Spediteuren, Unternehmens-ERPs und Blockchains usw.), um alle Arten von Aufgaben zu verwalten. Zum Beispiel eBL-Ereignisse wie Benachrichtigungen, Eigentumsübertragung, Änderung und Verzicht.

Rechtlicher Rahmen und Standards

Wie in jedem anderen Geschäftsfeld sind auch in diesem Sektor die staatlichen Regulierungen auf nationaler und supranationaler Ebene trotz der Anforderungen privater Marktteilnehmer obligatorisch. Darüber hinaus gibt es einige Spediteur-, Versender- und Handelsindustriestandards, die erfüllt werden sollten, um Anbieter zu werden.

Daher muss die Technologie hinter diesen digitalen Logistikplattformen (Sicherheitsarchitektur, Rechenzentren, Informationsdienste usw.) verschiedenen Standards und Vorschriften entsprechen. · Comite Maritime International (Regeln für Electronic Bill of Ladings) · Rotterdam Rules (UN-Übereinkommen über Verträge über die internationale Beförderung von Gütern) · UNCITRAL (Model Law on Electronic Transferable Records) · International Group of P&I Clubs: Sie versichern den größten Teil des Ozeans Fracht und Schiffe. Daher kann eine Sendung unter einem eBL, das von einem von diesen Clubs genehmigten System ausgestellt wurde, deren Abdeckung haben. · ISO 27001 (Gewährleistung, Vertraulichkeit und Integrität von Informationen und der Systeme, die sie verarbeiten) · Allgemeine Datenschutzverordnung (DSGVO) · SSAE16 Auditing Standard · Disaster Recovery (DR): Fähigkeit, sicherzustellen, dass die primären Produktionsrechenzentren auch in bei Schäden durch Großkatastrophen.