China Zero Covid: Auswirkungen auf die Lieferkette

Welche Auswirkungen auf die Lieferkette wird Chinas Beendigung der Covid-Beschränkungen haben? Jochen Freese, Chief Commercial Officer, Forto, kommentiert:

„Obwohl es unbestreitbar ist, dass die Lieferkette beeinträchtigt wird, wenn die Covid-Raten in China weiter steigen, ist es wichtig, sich daran zu erinnern, dass die aktuelle Zeit – zwischen Weihnachten und dem chinesischen Neujahr – eine ruhige Zeit für den Handel zwischen Asien und Europa ist. Covid trifft China in einer Zeit geringer Nachfrage, was bedeutet, dass Unternehmen selbst dann Aufträge ausführen können, wenn es an Arbeitskräften mangelt.

„Ich glaube auch, dass es vielleicht nicht so schlimm wird, wie alle prognostizieren. Trotz der hohen Inzidenzrate in China und der erwähnten saisonalen Faktoren hat Forto im Dezember 2022 und Januar 2023 mehr Volumen von Asien nach Europa verlagert als wir für die im gleichen Zeitraum des Vorjahres: Wir bewegten 17 Prozent mehr Volumen aus China und 50 Prozent mehr aus Vietnam.

„Es besteht jedoch kein Zweifel, dass es für Unternehmen jetzt an der Zeit ist, ihre Lieferkette zu diversifizieren. Sie können dies tun, indem sie Produktionsstätten innerhalb oder außerhalb Chinas hinzufügen, wie es Apple getan hat, oder verschiedene Handelswege oder Transportmittel ausprobieren um die negativen Auswirkungen möglicher Hafenschließungen zu vermeiden. Wir haben zum Beispiel Kunden gehabt, die die Schiene zu ihrem gewohnten Angebot hinzufügtenSeefrachtund die Vorteile eines schnellen, zuverlässigen und preisgünstigen Transports zu realisieren."

Forto ist der erste europäische digitale Spediteur, der sich auf die Handelsroute Asien-Europa spezialisiert hat.Für zuverfügt über 5 Niederlassungen in Greater China (Hongkong, Ningbo, Shanghai, Shenzhen, Tianjin), 2 Niederlassungen in Vietnam (Hanoi, Ho Chi Minh) und eine Niederlassung in Singapur. Forto beschäftigt mehr als 150 Mitarbeiter in Asien und rund 800 Mitarbeiter weltweit.