Jack Cooper LTL in Gesprächen zur Übernahme von Standard Forwarding
Jack Cooper LTL in Gesprächen zur Übernahme von Standard Forwarding

Das Startup Jack Cooper LTL befindet sich laut mehreren mit der Angelegenheit vertrauten Quellen in Gesprächen über die Übernahme des Stückguttransportunternehmens Standard Forwarding. Über den neuen Ableger von Jack Cooper – einem von den Teamsters besetzten Autotransportunternehmen – ist wenig bekannt, abgesehen von mehreren Posts von LTL-Veteranen auf LinkedIn in den letzten Wochen, aus denen hervorgeht, dass sie jetzt für das Unternehmen arbeiten.
Standard Forwarding mit Sitz in East Moline, Illinois, ist ein regionaler, gewerkschaftlich organisierter LTL-Transporteur mit 14 Terminals in Illinois, Iowa, Wisconsin, Indiana und Minnesota. Das 90- Jahre alte Unternehmen verfügt laut seiner Website über 350 Zugmaschinen und 800 Anhänger. Es wurde 2011 von DHL Freight übernommen. Derzeit hat es einen dreijährigen Tarifvertrag mit der Teamsters-Gewerkschaft, der mehr als 400 Mitarbeiter umfasst und am 5. März ausläuft.
Finanzielle Details waren nicht verfügbar. Dies scheint die erste Akquisition von Jack Cooper LTL zu sein.
„Jack Cooper ist zuversichtlich, dass sie mit dem Unternehmen und der Gewerkschaft eine Einigung erzielen können, um Hunderte von Arbeitsplätzen zu retten, wie Jack Cooper immer wieder bewiesen hat“, sagte ein Sprecher von Jack Cooper am Donnerstag gegenüber FreightWaves.
In einem am Donnerstag veröffentlichten Memorandum bestätigte der Vorsitzende der Teamsters, Sean O'Brien, die Absicht von DHL, Standard Forwarding zu verkaufen. Er sagte auch, dass das Unternehmen voraussichtlich weiterhin gewerkschaftlich organisiert bleiben werde.
„DHL Freight hat sich verpflichtet, einen neuen Arbeitgeber für Standard Forwarding zu suchen, der die Schutzbestimmungen der Teamsters im Unternehmen respektiert und aufrechterhält“, heißt es in dem Update.
Sarah Riggs Amico, geschäftsführende Vorsitzende von Jack Cooper Investments, hat im vergangenen Jahr und Anfang dieses Jahres unter dem neu gegründeten Unternehmen Next Century, Inc. mehrere Übernahmeangebote für den insolventen LTL-Spediteur Yellow Corp. (OTC: YELLQ) abgegeben. Ein Angebot wurde von den Teamsters und einigen Senatoren unterstützt, die das US-Finanzministerium baten, die Fälligkeit des 700 Millionen Dollar schweren COVID-Hilfskredits von Yellow zu verlängern, der von Next Century als Teil der Finanzierung des Deals übernommen worden wäre.
Diese Angebote wurden letztlich von den Insolvenzverwaltern von Yellow abgelehnt, die sich stattdessen für die weitere Liquidation der Vermögenswerte der Fluggesellschaft entschieden.
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