Co-Verpackung ist das Sicherheitsventil der Lieferkette

 

Das Co-Verpacken und Umpacken entwickelt sich von einem letzten Kostenfaktor zu einem strategischen Puffer für Marken, die mit Verpackungsunterbrechungen im Spätstadium- konfrontiert sind, schreibt Bartosz Grajewski (Bild unten), Vertriebsleiter bei Transpak Copacking.

 

In einer idealen Lieferkette werden Verpackungsentscheidungen Monate im Voraus festgelegt und auf behördliche Anforderungen, Erwartungen des Einzelhändlers und Produktionspläne abgestimmt. In der Praxis sind Hersteller regelmäßig mit verspäteten regulatorischen Änderungen, Transportschäden und Werbeideen in letzter Minute konfrontiert, die mit den starren Realitäten hochvolumiger Produktlinien kollidieren. Wenn das passiert, können Anbieter von Co-{4}}Verpackungen und Umverpackungen als Sicherheitsventil fungieren und Verpackungsarbeiten außerhalb der Fabrik übernehmen, sodass der Kernbetrieb weiterlaufen kann. Drei aktuelle Szenarien veranschaulichen das Muster.

 

Lokale Sprache, globale Linie

Eine große Körperpflegemarke bereitete sich darauf vor, mit einem bestehenden Sortiment in die baltischen Märkte einzusteigen. Einzelhandels- und behördliche Anforderungen erforderten eine konforme Etikettierung in der jeweiligen Landessprache, bevor sie ins Regal gelangten. Allerdings waren die Volumina für drei neue Märkte im Vergleich zu den weltweiten Läufen der Marke bescheiden. Der Stopp einer Hochgeschwindigkeits-Abfüll- und Etikettierlinie für eine kleine, marktspezifische Charge hätte zu Kapazitätsverlusten und unattraktiven Kosten pro Einheit geführt.

Stattdessen versendete das Unternehmen eine Standardversion des Produkts und lagerte die Umetikettierung an einen spezialisierten Co{0}}packer in Mitteleuropa aus. Die fertigen Waren kamen an, konforme Etiketten wurden in den erforderlichen Sprachen angebracht und die Produkte wurden für den lokalen Vertrieb vorbereitet. Durch die Entkopplung der Produktion von der marktspezifischen Verpackung wurde aus einem regulatorischen Engpass ein überschaubarer Anpassungsschritt.

 

Das Marketing übertrifft die Fertigung

Eine andere FMCG-Marke bereitete eine In-{0}}In-Store-Werbeaktion für die Hauptweihnachtszeit vor – Geschenksets, die Standardprodukte mit einem zeitlich begrenzten Bonusartikel in einer ungewöhnlichen Packungsgröße kombinierten. Das Konzept fand bei den Einzelhandelspartnern großen Anklang, die Werbeaktion wurde jedoch nicht frühzeitig auf die Fertigung abgestimmt. Als die Mengen und Termine bestätigt waren, war der Produktionsplan für das Kernsortiment festgelegt.

Die Auslagerung der Ausstattung erwies sich als die schnellste und am wenigsten störende Lösung. Der Co-Packer kümmerte sich um die physische Montage, die Platzierung der Bonusartikel, die Werbeetikettierung und die Regalvorbereitung. Die Marke behielt ihren Kernplan bei und lieferte gleichzeitig die saisonale Kampagne pünktlich. Für den Einzelhändler war das Einzige, was zählte, dass die Packungen verkaufsfertig ankamen.

 

Transportschaden

Ein drittes Szenario betraf den Versand einer gemischten Palettenladung durch einen nordamerikanischen Hersteller von Metallbearbeitungswerkzeugen nach Europa. Die Werkzeuge selbst waren robust, aber der Transport war für die Außenverpackung nicht schonend: Ein erheblicher Teil der Einzelhandelskartons kam zerdrückt oder zerrissen an. Die Produktqualität entsprach den Spezifikationen, aber bei sichtbar beschädigter Verpackung bestand die Gefahr von Rücksendungen und Markenschäden am Verkaufsort. Der Rücktransport der Bestände über den Atlantik wäre unerschwinglich teuer gewesen.

Ein lokaler Umpackpartner nahm die Sendung entgegen, trennte intakte Packungen von denen, die behandelt werden mussten, beschaffte neue Verpackungen, überprüfte die Etikettierung und bereitete die Ware wieder als verkaufsfähigen Lagerbestand vor. Was eine kostspielige Abschreibung hätte sein können-, wurde zu einem überschaubaren Wiederherstellungsprojekt, das sowohl den Umsatz als auch die Kundenbeziehungen bewahrte.

 

Ein flexibler Puffer

Keine dieser Situationen war Teil des ursprünglichen Plans, dennoch kommen sie in komplexen, internationalen Lieferketten immer häufiger vor. Späte regulatorische Änderungen, ehrgeizige Marketingideen und Transportvorfälle lassen sich nur schwer beseitigen – die eigentliche Frage ist, wie schnell und effizient Hersteller reagieren können.

Wenn das gemeinsame Ein- und Umpacken als strategischer Puffer und nicht als letztes Mittel zur Brandbekämpfung-behandelt wird, erhalten Marken mehr Möglichkeiten, wenn die Realität vom Plan abweicht. Die Möglichkeit, die Verpackung nach der Produktion, näher am Verkaufsort, anzupassen, kann den Unterschied zwischen einer Verzögerung einer Markteinführung und der Aufrechterhaltung des Produktflusses an die Kunden ausmachen.