#consolidationshipping #chinashipping #DDP #以色列 #约旦双清 #巴勒斯坦 #巴勒斯坦局势 #中东地区问题 #中东局势 #约旦门到门 #约旦物流 #约旦DDP #约旦双清包税 #约旦海运 #约旦空运 #约旦海派#约旦专线
#Spedition #Tür-zu-Tür #Amazon #Export #Luftfracht #Jordanshipping #ChinashippingtoJordan #Jordanairfreight #Jordanthandel #Jordan #Aqabashipping
Spediteur 3pl Dropshipping DoortoDoor AirFreight Agent Jordan Shipping China Shipping Agent Fulfillment Center
Kapoklog Logistics Luftfracht von China nach Großbritannien Door-to-Door Amazon ExportAirFreight Jordan Versand ChinashippingtoJordan JordanLuftfrachtschiff
化妆品 沙特空运-海运双清
مستحضرات التجميل، خدمة النقل الجوي من الباب إلى الباب في المملكة العربية السعودية
Kosmetik, Saudi-Arabien auf dem Luft- und Seeweg, Tür-zu-Tür-Service
#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadropshipping #chinashippinglogistics
#fulfillmentcenter #onlinemarketing #3pl #dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoo #consolidationshipping #chinashipping #DDP #以色列 #约旦双清 #巴勒斯坦 #巴勒斯坦局势 #中东地区问题 #中东局势 #约旦门到门 #约旦物流#约旦DDP #约旦双清包税 #约旦海运 #约旦空运 #约旦海派#约旦专线 #盛顺物流
Shenzhen Kapoklog Logistik Saudi-Arabien Zollfrei verzollt bezahlt von Tür zu Tür DDP
DDP China nach Saudi-Arabien
Shenzhen Kapoklog Logistik Dubai Zollabfertigung Tür-zu-Tür-Service DDP
DDP China nach Dubai
Shenzhen kapoklogistics Co., Ltd
Shenzhen Kapoklog Logistik Katar Zollabfertigung Tür-zu-Tür-DDP-Linie
DDP China nach Katar
Shenzhen Kapoklog Logistik Pakistan DDP
DDP China nach Pakistan
Shenzhen Kapoklog Logistik Jordanien Zollabfertigung von Tür zu Tür DDP China nach Jordanien
Shenzhen Kapokloglogistics Ägypten doppelte Zollabfertigung von Tür zu Tür DDP
Shenzhen Kapoklog Logistik Jeddah Zollabfertigung, Jeddah DDP, China nach Jeddah DDP Versand
Shenzhen Kapoklog Logistik Oman DDP, China nach Oman DDP, Oman Versand DDP
Shenzhen Kapoklog Irak Zollabfertigung, China nach Irak DDP
Shenzhen Kapoklog Logistik Israel Zollabfertigung DDP, China nach Israel Tür zu Tür, Israel Tür zu Tür, China nach Israel DDP
Die sieben Branchenverbände, die sich der Containersicherheit widmen und als Cargo Integrity Group zusammenarbeiten, heben eine unabhängige Organisation hervorStudiedurchgeführt von Forschern der italienischen Universität Politecnico di Torino zur Anwendung des CTU-Codes durch Verlader und Spediteure. Die Umfrage 2023 ergab ermutigende Anzeichen für die Einführung und brachte mehrere überzeugende Argumente hervor – darunter auch finanzielle Vorteile für die Nutzung
DerUmfragehebt zahlreiche Vorteile für CTU-Code-Benutzer hervor, darunter:
• Verbesserte Sicherheit, Reputation und Koordination der Lieferkette
• Weniger Ladungsschäden, geringere Umweltauswirkungen und betriebliche Ineffizienzen
• Denjenigen, die den CTU-Code anwenden, entstehen keine zusätzlichen Kosten für Mitarbeiter, Auftragnehmer oder Fahrzeuge
• Jeder Anstieg der Lade- und Wartezeiten wurde in der Regel durch insgesamte Effizienzsteigerungen im Zusammenhang mit dem CTU-Code ausgeglichen
• Die jährlichen Kosten und Strafen wurden von 670 €000 vor der Umsetzung des Kodex auf 13 €000 nach der Umsetzung gesenkt
• Zusatzkosten im Verhältnis zum Umsatz von 37 % auf 10 % gesenkt
Mit den Worten der Autoren des Berichts (Bruno et al.): „Die Anwendung des CTU-Codes auf Frachtlade- und Transportprozesse kann das Sicherheitsniveau von Transportaktivitäten erhöhen und auch Geschäftsprozesse und Wettbewerbsfähigkeit verbessern. Die Ergebnisse zeigen, dass die Die Anwendung des CTU-Codes bietet eine Erhöhung der Sicherheit mit einer drastischen Reduzierung von Ladeunfällen und Schäden an Gütern sowie wichtige Vorteile in Bezug auf Kosten, verbesserte Effizienz, Unternehmensimage und geringere Umweltbelastung.“
Die Cargo Integrity Group setzt ihre Bemühungen fort, die positiven Auswirkungen der weit verbreiteten Nutzung der Leitlinien im CTU-Code hervorzuheben, dem Verhaltenskodex für das Verpacken von Frachttransporteinheiten, der gemeinsam von der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) und der Internationalen Arbeitsorganisation herausgegeben wird (ILO) und der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UNECE)¹.
Die Gruppe ist bestrebt, die Sicherheit und Umweltleistung in der gesamten Logistiklieferkette zu verbessern. Dabei geht es ihr insbesondere darum, den Verantwortlichen, die Ladungen in Containern verpacken, sichern und korrekt deklarieren, sichere Methoden zu vermitteln.
Richard Steele, CEO von ICHCA, einem der Gründungsverbände der Gruppe, begrüßte die Politecnico-Umfrage und sagte: „Soweit uns bekannt ist, ist dies das erste Beispiel öffentlich verfügbarer empirischer Beweise über die Verwendung des CTU-Kodex durch.“Spediteure, Versender und andere, die für die sichere Verpackung verantwortlich sind. Ungeachtet des regionalen Schwerpunkts dieser speziellen Umfrage halten wir die Ergebnisse für wirklich ermutigend. Sie zeigen, dass gute Betriebsführung, Effizienz und Sicherheit Partner und keine Gegensätze sind.“
Um ein besseres Verständnis und eine breitere Nutzung dieses langen und komplexen Dokuments zu ermöglichen, hat die Gruppe eine „Kurzanleitung“ zum CTU-Kodex veröffentlicht, zusammen mit einer bearbeitbaren und speicherbaren Checkliste mit Maßnahmen und Verantwortlichkeiten zur Orientierung dieser Unternehmen das Verpacken von Ladungen in Containern. Diese Materialien sind jetzt in allen sechs Amtssprachen der Vereinten Nationen sowie auf Italienisch verfügbar.
