Abschluss der Lagerphase 1
St. Modwen Logistics, einer der führenden Logistikentwickler und -manager im Vereinigten Königreich, hat Phase 1 der Entwicklung im St. Modwen Park Derby erfolgreich abgeschlossen. Der 67- Hektar große Industrie- und Logistikpark, der größte Brachflächensanierungsstandort in Derby, wurde in Zusammenarbeit mit dem Stadtrat von Derby und Network Rail entwickelt. Es befindet sich in erstklassiger Lage, strategisch günstig an der A52 gelegen und bietet direkten Zugang zum Stadtzentrum von Derby und nur acht Kilometer von der Anschlussstelle 25 der M1 entfernt.
Phase 1 des Projekts wurde von BREEAM mit „Ausgezeichnet“ bewertet und sieht die Fertigstellung von vier nachhaltigen, hochwertigen Lagerhäusern vor. Phase 2 der Entwicklung auf dem Gelände ist bereits im Gange und bietet weitere ca. 350,{4}} Quadratfuß hochwertige Logistik- und Lagerflächen.
Als bevorzugter Lieferant von St. Modwen Logistics arbeitete Hörmann UK eng mit dem Hauptauftragnehmer Winvic zusammen, um komplette Laderaumlösungen zusammen mit Sicherheits- und Betriebsausrüstung einschließlich Dockpuffern, Docklichtern und Ampeln sowie Sektionaltoren und Notausgangstüren zu liefern.
In den vier Gebäuden, die den ersten Abschnitt des Geländes bilden, wurden insgesamt 27 Verladerampen installiert. 23 Laderampen in Standardhöhe wurden mit HLS-2-Schwenklippen-Überladebrücken ausgestattet, vier Eurodock-Laderampen wurden mit einer HTL-2-Überladebrücke mit einer 1-Meter-Teleskoplippe ausgestattet. Dadurch entsteht eine Ladeplattform mit optimaler Reichweite, die eine präzise Überbrückung verschiedener Fahrzeugtypen ermöglicht und ein schnelles, effizientes und vor allem sicheres Be- und Entladen gewährleistet. Darüber hinaus wurden 23 „Single Bay“- und 4 DSS-G „Double/Euro Bay“-Scherenarm-Torabdichtungen installiert, um Arbeitern und Gütern Schutz vor Witterungseinflüssen zu bieten und dabei zu helfen, den Wärmeverlust bei Be- und Entladevorgängen zu reduzieren.
Da der Logistikstandort St. Modwen eine beeindruckende EPC-Einstufung „A“ erreicht hat, ist jede Lade- und ebene Zugangshalle mit einem robusten Hörmann SPU F42-Sektionaltor ausgestattet. Die Türen verfügen über doppelt verglaste Sichtfenster und bieten eine hervorragende Wärmedämmung mit einem beeindruckenden Gesamt-U-Wert zwischen 1,1 und 1,3 Wm2.K. Strukturierte Stucco-Profile sorgen für eine langlebige und widerstandsfähige Oberfläche, die den äußeren Elementen standhält, während Zugluftdichtungen aus Gummi an den Kanten der Nivellierung dazu beitragen, den Wärmeverlust beim Be- und Entladen zu minimieren.
Zu den weiteren Elementen der Hörmann-Verladesysteme gehören verstärkte Rampenpuffer aus recyceltem Reifengummi mit 15 mm dicken Stahlfrontplatten. Die Puffer sind so konzipiert, dass im Falle eines Unfalls mögliche Schäden an der Bucht minimiert werdenFahrzeugdirekten Kontakt mit dem Gebäude herstellen. Ampeln und LED-Docklichter vervollständigen die Laderampen und bieten höchste Standards in puncto Sicherheit und betrieblicher Effizienz während des Andock- und Verladevorgangs.
Insgesamt 23HörmannIn den vier Wohneinheiten wurden außerdem Brandschutztüren aus Stahl von STU installiert, die eine beeindruckende Palette an gelieferten Produkten vervollständigen, die alle aufgrund ihrer hochwertigen Konstruktion und des beeindruckenden Serviceangebots des Unternehmens ausgewählt wurden.
Phil Thorpe, Industrial Division Manager bei Hörmann UK, kommentiert: „St. Modwen Park Derby ist ein bahnbrechendes Logistikprojekt für Derby und Hörmann ist stolz darauf, bei der Fertigstellung des Standorts mit St. Modwen Logistics und Winvic zusammenzuarbeiten. Unsere Verladelösungen waren Entwickelt, um ein unschlagbares Maß an Sicherheit und Funktionalität sowie hervorragende thermische Eigenschaften zu bieten. Bei Hörmann haben wir uns dazu verpflichtetSt. Modwenund ihre Kunden mit erstklassigen Lösungen und Dienstleistungen zur Optimierung von Geschäftsanforderungen und -prozessen.“
