Cathay Cargo Pioniere Autonom Elektrisch Traktor
Cathay Cargo Pioniere Autonom Elektrisch Traktor
Cathay Cargo Terminalhat den ersten End-to-End-Versuch mit autonomem Electric Tractor (AET) -Operationen für direktes Abschleppen von der Innenseite des Terminals zur West Frachtschürze (WCA) am Hong Kong International Airport (HKIA) abgeschlossen.
Der Versuch beinhaltete einen vollständig autonomen elektrischen Abschlepptraktor, der vier Frachtpuppen in das Cathay-Frachtterminal zog und sich zum richtigen Ladungstor zum richtigen Frachttransfertor fuhr. Nach dem Laden fuhr sich die AET aus dem Terminal und absolvierte seine Reise über HKIA erfolgreich zur am weitesten entfernten Frachtschürze, die WCA, und lieferte die Ladung bereit, direkt auf einen Cathay -Frachtflug geladen zu werden.
Ein einzigartiges Merkmal dieser Initiative ist die genaue Docking -Lösung, mit der die Schlepptau -Dolly -Ketten des AET automatisch mit dem Übertragungsdeck für das Laden von Nahtlosen (ULD) ausgerichtet sind. Verbesserte Sicherheitsfunktionen ermöglichen es auch, dass der AET digital in das Terminal und aus dem Terminal untersucht wird, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.
Das Projekt ist eine gemeinsame Anstrengung zwischen Cathay Cargo Terminal, der Flughafenbehörde Hongkong und Uisee, einer der führenden autonomen Fahrunternehmen Chinas. Dieser Durchbruch strömt nicht nur die Frachtbewegung, sondern stärkt auch die betriebliche Sicherheit, Effizienz und Nachhaltigkeit.
Mark Watts, Chief Operating Officer von Cathay Cargo Terminal, sagte: "Dies war ein wichtiger Proof-of-Concept, um zu zeigen, dass AETs bisher fortgeschrittene Workflows in der Lage sind, die manuellen Prozesse zu reduzieren und die Betriebseffizienz erheblich zu verbessern.
Das Projekt ist eine gemeinsame Anstrengung zwischen Cathay Cargo Terminal, der Flughafenbehörde Hongkong und Uisee. Der AET fährt sich aus dem Frachtterminal und macht sich auf den Weg zur Schürze, um Fracht bereit zu machen, um direkt auf einen Cathay -Frachtflug geladen zu werden. Zusätzlich zu laufenden Versuchen mit AETs stellt das Cathay-Frachtterminal auch die Verwendung von hydroteatem Pflanzenöl (HVO) für nicht elektrische Frachttraktoren aus. HVO ist eine erneuerbare Alternative zu Diesel auf fossilen Basis, mit der Fähigkeit, die Lebenszyklus-Kohlenstoffemissionen ungefähr 80-90%nach Branchendaten zu reduzieren.
Mark Watts von Cathay fügte hinzu: "HVO ist ein sehr wichtiger Schritt, aber die fortgesetzte Elektrifizierung ist die ultimative Vision, um uns zu helfen, die Kohlenstoffemissionen zu reduzieren und die digitale und nachhaltige Führung von Cathay zu verfolgen."
Der stellvertretende Direktor der Flughafenbehörde Hong Kong, der amtierende stellvertretende Direktor, sagte der Flughafenbetrieb Wing Yeung: "Dieser neue Meilenstein verstärkt die Führung von HKIA in Smart Logistics und eine nachhaltige Luftfahrtentwicklung und ebnet den Weg für weitere Fortschritte bei autonomen Fahrzeuglösungen in der Ladungsbehandlung. ein globaler Luftfahrt -Hub. "
