Antwerpen-Brügge 335 Mio. € Terminalerneuerung im Gange
Der Hafen Antwerpen-Brügge und PSA Antwerpen haben grünes Licht für die Erneuerung der Kaianlage und des Terminals am Europa Terminal gegeben. Die Arbeiten, die etwa neun Jahre dauern und in drei Phasen durchgeführt werden, werden sicherstellen, dass Containerschiffe der neuesten Generation weiterhin Antwerpen anlaufen können. Diese Renovierungen werden auch zu einem effizienten und nachhaltigen Terminal führen, das zum Übergang zu einem klimaneutralen Hafen beiträgt.
Spediteur 3pl Dropshipping DoortoDoor Amazon Export AirFrachtagent Jordan Shipping China Shipping Agent Fulfillmentcente
Kapoklog Logistik Luftfracht von China nach UKDoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordan Shipping ChinashippingtoJordan Jordanairfreight ship
Um ein Welthafen der Spitzenklasse zu bleiben, muss er seinen Kunden eine gut funktionierende Infrastruktur und zusätzliche Containerkapazität bieten können. Der Hafen Antwerpen-Brügge und PSA Antwerpen investieren daher in die Erneuerung des Europa-Terminals. Es wurde 1990 als erstes Gezeiten-Containerterminal in Antwerpen offiziell eingeweiht. Mit der Erneuerung, die 335 Millionen Euro kosten wird, will der Hafen Antwerpen-Brügge seine Wettbewerbsposition stärken und gleichzeitig Schritte unternehmen, um ein nachhaltiger Hafen zu werden.
Die Tiefe der Schiffe, die am 1.200 m langen Kai festmachen können, wird von 13,5 m auf 16 m erhöht. Da die Schiffe während der umfangreichen Arbeiten weiterhin festmachen können müssen und um die betrieblichen Auswirkungen so gering wie möglich zu halten, gehen die Hafenbehörden die Kaianlage in drei großen Phasen an. Darüber hinaus werden sie zusätzliche temporäre Liegeplätze für die Binnenschifffahrt schaffen, um ihren Kunden einen reibungslosen Service zu garantieren. Die Arbeiten werden sich über etwa neun Jahre erstrecken und wurden basierend auf dem erwarteten Verkehr sorgfältig geplant.
Die Renovierung des Terminals wird auch zum Übergang zu einem klimaneutralen Hafen beitragen. Elektrifizierung und weitere Optimierungen werden den CO2-Ausstoß pro Container um 50 Prozent reduzieren und Windkraftanlagen den Anteil erneuerbarer Energien erhöhen.
Der neue Kai wird neu ausgerichtet, um einen ausreichenden Abstand zwischen vorbeifahrenden Schiffen und dem Terminal zu gewährleisten und das nahe gelegene Naturschutzgebiet Galgenschoor zu schützen. Die Arbeiten umfassen in der Endphase den Bau eines Unterwasserdamms, um das Naturschutzgebiet zusätzlich zu schützen und sicherzustellen, dass es nicht absinkt.
Während des gesamten Prozesses werden alle Beteiligten in enger Abstimmung mit der Umgebung die notwendigen Maßnahmen ergreifen, um Störungen zu minimieren.
Nach einem Ausschreibungsverfahren wurde heute der Vertrag für die Arbeiten mit einem temporären Unternehmen aus vier Auftragnehmern, Artes-Roegiers, Artes-Depret, Herbosch-Kiere und Boskalis, abgeschlossen, die alle über umfangreiche Erfahrung mit großen Wasserbauprojekten verfügen.
Jacques Vandermeiren, CEO Port of Antwerp-Brugge: „Mit der Modernisierung des Europa-Terminals unterstreichen wir unsere Ambitionen als Containerhafen. Als Weltklasse-Hafen ist es entscheidend, dass wir weiterhin auf höchstem Niveau spielen und in der Lage sind um die größten Schiffe aufnehmen zu können. Wir sind uns jedoch der Auswirkungen unserer Aktivitäten auf die Umgebung und die Anwohner bewusst. Deshalb setzen wir uns unter anderem dafür ein, die Anlegeemissionen zu reduzieren. Mit einem neuen effizienten und nachhaltigen Terminal werden wir bauen die Hafeninfrastruktur der Zukunft.“
Annick De Ridder, Hafenstadträtin der Stadt Antwerpen und Vorstandsvorsitzende des Hafens Antwerpen-Brügge: „Unser Hafen ist der Wirtschaftsmotor Flanderns. Damit er optimal funktioniert, sind Eingriffe erforderlich. Mit der Vertiefung der Europa Terminal von 13,5 auf 16 m, zusammen mit PSA Antwerpen stellen wir sicher, dass wir weiterhin die größten Containerschiffe empfangen können. Ich freue mich auf den weiteren Fortschritt der Arbeiten und eine noch bessere Zukunft für den Containerumschlag in unserem Hafen."
Cameron Thorpe, CEO PSA Belgien: „Wir bei PSA Belgien freuen uns, dass die Bauarbeiten am Kai im Gange sind. Dies wird es uns ermöglichen, den Transformationsprozess des Europa Terminals mit einer äußerst nachhaltigen Investition zu beginnen und gleichzeitig die Kapazität um mehr als 700,{ {1}} TEU pro Jahr. Dies spiegelt unser Vertrauen in die Zukunft des Hafens Antwerpen-Brügge wider und unterstreicht das Engagement der PSA-Gruppe in Belgien."
Jurgen De Wachter, General Manager bei PSA Antwerp Container Business: „Die Entwicklung des Europa-Terminals wird unseren Betrieb und unser Serviceniveau zukunftssicher machen, indem wir unseren CO2-Fußabdruck um mehr als die Hälfte reduzieren, die Sicherheit unserer Mitarbeiter verbessern und die Anforderungen unserer Kunden erfüllen steigende Nachfrage nach Mega-Ship-Kapazität."
Artes-Roegiers, Artes-Dpret, Herbosch-Kiere und Boskalis: „Wir freuen uns sehr, dieses Projekt zu übernehmen. Es ist ein strategisches Projekt für die Zukunft des Hafens. Es ist technisch komplex und wird in Phasen ohne zu viel durchgeführt Unterbrechung des Containerverkehrs. Es wird eine technische und operative Meisterleistung sein, die wir aber dank unseres umfassenden Know-hows bewältigen können. Auch diesbezüglich wurden gute Vereinbarungen mit dem Hafen Antwerpen-Brügge und PSA getroffen."
