Was hindert Logistikunternehmen daran, Nachhaltigkeit zu erreichen?
Nachhaltigkeit ist ein wichtiges Thema im Jahr 2024, insbesondere angesichts der zunehmenden Umweltverschmutzung und der Klimakrise, schreibt Serge Schamschula, Head of Ecosystem beiTrimble. Die globale Logistik, die den Transport und die Lagerung von Materialien und Informationen über Lieferketten umfasst, ist Teil der Herausforderung, die jede Branche betrifft.
Trotz der entscheidenden Rolle des Logistik- und Transportsektors im globalen Handel beträgt sein Beitrag zur Umweltbelastung 11 Prozent, was seinem Anteil am globalen Sozialprodukt entspricht.
Darüber hinaus wird bis 2030 die Nachfrage nach städtischenLieferung auf der letzten Meilewird voraussichtlich um 78 % steigen, was zu einem 36-prozentigen Anstieg der Lieferfahrzeuge in den 100 größten Städten der Welt führen wird. Letztendlich liegt die Verantwortung für Maßnahmen bei allen beteiligten Unternehmen, von Reedereien über Lieferunternehmen und Fluggesellschaften bis hin zu Einzelhändlern. Darüber hinaus wird dieses exponentielle Wachstum der Lieferdienste durch die rasante Expansion des E-Commerce noch verstärkt.
Und obwohl dieser Sektor, in dem sich nur schwer CO2-Emissionen reduzieren lassen, zahlreiche Herausforderungen mit sich bringt, gehen viele Unternehmen ihren CO2-Fußabdruck mit Strategien an, die auf umweltfreundlichere Transportmittel und nachhaltigere Lieferketten setzen – von der Routenoptimierung bis zur Digitalisierung der Logistik, von der Elektrifizierung von Frachtflotten bis hin zu Logistikanlagen mit Solarenergie.
Das goldene Ticket zur Dekarbonisierung
Die Dekarbonisierung kann nicht mit einem einzigen Element erreicht werden, sondern erfordert ein größeres Bündel von Initiativen, die zusammenarbeiten. Es gibt sowohl regulatorischen als auch finanziellen Druck auf Unternehmen, ihre Flotte zu dekarbonisieren. Wie im Pariser Abkommen vorgeschrieben, hat die britische Regierung ehrgeizige Ziele für Unternehmen festgelegt, um bis 2050 Netto-Null-Emissionen und bis 2030 eine Reduzierung um 68 % zu erreichen. Ein weiterer Druck kommt von den Kunden, die sich jetzt dafür entscheiden, Produkte und Dienstleistungen von Unternehmen zu kaufen, die sich der Nachhaltigkeit verschrieben haben.
Als Grundlage für die Bewertung ihrer Emissionsausgaben müssen Flotten zunächst Daten sammeln und Treibhausgasemissionen berechnen, die Flotten-, Lade- und Routenplanung verbessern sowie den Kraftstoff- und Energieverbrauch senken. Es ist wichtig zu beachten, dass die meisten dieser Lösungen nicht nur dazu beitragen, den CO2-Fußabdruck eines Unternehmens zu verringern, sondern in vielen Fällen auch die Lieferkettenkosten senken. So können beispielsweise Flottenüberwachung, Fahrerassistenzsysteme und umweltbewusstes Fahren die Treibhausgasemissionen und die Kraftstoffkosten gleichzeitig um bis zu 20 % senken.
Die Herausforderungen
Die Dekarbonisierung von Fuhrparks ist eine komplexe Herausforderung, der sich Unternehmen jedoch stellen müssen, wenn sie im Kampf gegen den Klimawandel eine Rolle spielen und dem Planeten und den Menschen Gutes tun wollen. Indem Unternehmen jetzt Maßnahmen ergreifen, auch wenn es nur kleine Schritte sind, können sie dazu beitragen, eine nachhaltigere Zukunft zu schaffen. Die größte Herausforderung für Unternehmen liegt in der Datenerfassung. Traditionell verfügen Spediteure und 3PLs in der Regel nur über geplante Transportdaten von mäßiger Qualität, aber durch die Nutzung von Planungsdaten können Fuhrparks eine Fülle von Vorteilen erzielen, insbesondere bei der Berichterstattung, wo sie die Lücken erkennen können.
Die Verwendung von Planungsdaten liefert zwar Ergebnisse für die Berichterstattung, in der Realität unterscheiden sich die tatsächlichen Emissionen jedoch erheblich zwischen den einzelnen Transportunternehmen. Die Unternehmen benötigen einen neutralen Partner, der die Akteure der Lieferkette vernetzt, skalierbar ist und es ihnen ermöglicht, realistischere Daten zu erhalten, indem er sogenannte „Primärdaten“ aus dem Transportprozess ableitet. Bei mehreren Sendungen bestimmt der Gewichtsfaktor den Anteil des zu verantwortenden Gewichts, die Energieart, die Transportart und den Leerfahrtfaktor.
Veredelungsprozesse
Durch proaktive Verbesserung wichtiger Betriebsprozesse können Unternehmen die Umweltbelastung ihrer Flotten reduzieren und den Klimawandel bekämpfen. Flottenmanagementsysteme sind eine Voraussetzung für Unternehmen, um den Kraftstoffverbrauch und das Fahrerverhalten zu verfolgen. Die Informationen werden verwendet, um Bereiche zu identifizieren, in denen erhebliche Kraftstoffeinsparungen möglich sind. Als zusätzliche Maßnahme ist die Routenoptimierung wahrscheinlich von größter Bedeutung, zusammen mit der Fahrerschulung als Lösung, die identifiziert wird. Zusammen können diese beiden Maßnahmen zu einer verbesserten Kraftstoffeffizienz für die Fahrer führen und sicherstellen, dass jeder in Ihrer Flotte die gleichen Best Practices auf den Straßen kennt.
In einer Ära, die von Umweltbewusstsein und nachhaltigen Geschäftspraktiken geprägt ist, sind die Branchen aufgefordert, ihre Betriebsmethoden zu überdenken. Und es ist kein Geheimnis, dass der Transport- und Logistiksektor, der für seine zentrale Rolle bei der globalen Vernetzung bekannt ist, auch als wesentlicher Verursacher von CO2-Emissionen gilt. Daher wird die Einbindung innovativer Technologien und die kontinuierliche Verfeinerung von Strategien das transformative Potenzial der Routenplanung steigern und es Unternehmen ermöglichen, ihre Nachhaltigkeitsziele für 2024 und darüber hinaus zu erreichen.
