Das anhaltende Wachstum des E-Commerce und der Last-Mile-Lieferungen im britischen Logistiksektor führt dazu, dass Händler und Betreiber nach noch größerer Flexibilität und Geschwindigkeit beim Be- und Entladen aller Arten von Flottenfahrzeugen suchen. Die innovative Überladebrücke HTLV4 von Hörmann UK bietet mit ihrer einzigartigen 3-teiligen Teleskoplippe eine sichere und anpassungsfähige Lösung und eignet sich für alle Fahrzeuggrößen, einschließlich Euro-Anhängern bis hin zu Transportern.
Da keine separaten Laderampen mit unterschiedlichen Rampenhöhen für die Unterbringung von LKWs oder Transportern erforderlich sind, ist die Überladebrücke HTLV4 eine kostengünstige und platzsparende Lösung. Der HTLV4 ist mit einer dreiteiligen Teleskoplippe und einem variablen Gewichtsausgleich ausgestattet und kann entweder über die gesamte Teleskoplippe als herkömmliche Überladebrücke oder mit der Verlängerung nur des Mittelteils betrieben werden, um kleinere Teile unterzubringenFahrzeuge und Kleintransporter. Die Überladebrücke verfügt über eine selbsttragende Gelenkkonstruktion und wird gemäß EN 1398 hergestellt. Sie ist in drei Standardbreiten und vier Standardlängen erhältlich und eignet sich somit für die meisten Einsatzbedingungen.
Für die Be- und Entladung von Transportern wurde der HTLV4 mit einem patentierten, intelligenten Hydrauliksystem ausgestattet. Dank zweier Hydraulikzylinder folgt die Überladebrücke der Bewegung der Ladefläche des Fahrzeugs und reduziert so die Gewichtsübertragung von der Überladebrücke auf die Rückseite des Lieferwagens. In Kombination mit der positiven Positionierung der Überladebrücke an jedem Punkt des Ladevorgangs führt dies zu einer sichereren Arbeitsumgebung für das Ladepersonal, schützt das Fahrzeug vor starken Ladekräften und verhindert eine Überlastung der Überladebrücke.
Für LKWs arbeitet der HTLV4 über die gesamte Teleskopbreite ohne Kompromisse bei Leistung und Sicherheit im Vergleich zu einer Standard-Überladebrücke. Vollständig ausgefahren bietet der HTLV4 eine beeindruckende maximale Nennlast von 60 kN. Wenn die Richtmaschine bei kleineren Fahrzeugen nur mit ausgefahrenem Mittelteil betrieben wird, kann eine maximale Last von 20 kN aufgenommen werden.
Industriebereichsleiter fürHörmann, kommentiert Phil Thorpe: „Unser Ziel bei Hörmann ist es, eine Ladelösung anzubieten, die für jede Situation und Umgebung geeignet ist, und Wege zu finden, um Prozesse für effizientere Arbeitsabläufe zu rationalisieren. Die Überladebrücke HTLV4 ist ein Update unseres erfolgreichen HTVL3-Modells und genau das Richtige.“ Ein weiteres Beispiel dafür, wie wir mit unserem Know-how eine innovative Lösung für ein wachsendes Problem in der Logistikbranche geschaffen haben. Während es andere Produkte auf dem Markt gibt, die das Be- und Entladen von Fahrzeugen unterschiedlicher Größe erleichtern, ist Hörmann der einzige Hersteller ein Produkt anbieten, das speziell für diesen Zweck entwickelt wurde.
Der HTLV4 bietet nicht nur weiterhin maximale Flexibilität, sondern stellt auch sicher, dass Betreiber ihre Ladekapazität hinsichtlich der Leistung erweitern können, ohne dabei die Sicherheit ihrer Arbeitskräfte zu gefährden.“
