Bekämpfung des Europas Fahrermangel in der internationalen Schifffahrt

Europa steht vor einem starken Lkw -Fahrermangel - um 230, 000 Fahrerrollen bleiben nicht besetzt, und diese Lücke könnte in den kommenden Jahren auf 745, 000 offene Stellen wachsen. Diese Herausforderung, die von einer alternden Belegschaft und einer geringen Anzahl von Rekruten angetrieben wird, bedroht den reibungslosen Betrieb von Lieferketten auf dem gesamten Kontinent. Viele große Transportunternehmen wieGirteka, haben sich an die Rekrutierung von Fahrern außerhalb der EU gewendet. Unter Berücksichtigung der Bedürfnisse und Anforderungen qualifizierter Fahrer werden jedoch immer wichtiger.

 

 

Fahrtests: Ein Schlüssel zur Sicherung von Fachfahrern

Umfassende Bewertungen für Fahrtests sind ein effektiver Weg, um sicherzustellen, dass sich nur gut qualifizierte Fahrer der Belegschaft anschließen. Indem die Fahrer unter kontrollierten Bedingungen in ihrem eigenen Land die Fahrer hinter sich bringen, können Unternehmen überprüfen, ob die Kandidaten den erforderlichen Standards für Sicherheits- und Fahrkenntnisse entsprechen.

Antriebstests Bewertungen erfüllen mehrere wesentliche Funktionen. Sie ermöglichen es Unternehmen, zu beurteilen, wie Fahrer mit realen Bedingungen umgehen, bestätigen, dass die Fahrer sichere Praktiken befolgen und überprüfen, ob die Fahrer mit den in modernen LKWs integrierten digitalen Systemen vertraut sind.

 

Die heutigen Anforderungen an Lkw -Fahrer in Europa

Die heutigen professionellen Lkw -Fahrer in der EU müssen bestimmte Anforderungen erfüllen, darunter:

· Lizenzanforderungen: Fahrer benötigen eine C-, C1-, CE- oder C1E -Lizenz. Beispielsweise ist eine C1 -Lizenz für leichtere LKWs (bis zu 7.500 kg), während eine C -Lizenz für schwerere Lkw gilt.

 

· Code 95: Nach der ersten Qualifikation verdienen die Treiber Code 95, der alle fünf Jahre durch Auffrischungsausbildung erneuert werden muss.

· Obligatorische Ausbildung: Die EU -Richtlinie 2003/59/EG erfordert ein Standard -Schulungsniveau, einschließlich praktischer Bewertungen und Fahrtests, um die Verkehrssicherheit zu verbessern.

· Vorschriften für die regulatorische Einhaltung: Die Fahrer müssen strenge Regeln für Fahrstunden, Rastperioden befolgen, die im Mobilitätspaket angegeben sind.

Ähnliche Systeme existieren außerhalb Europas. In den Vereinigten Staaten müssen die Fahrer einen CDL-Test (Commercial License's Lizenz) bestehen, der Voraussetzungen, Fahrzeugkontrolle und On-Road-Bewertungen abdeckt. Während sich das US-System auf einen einmaligen Lizenzentest konzentriert, betont Europa kontinuierliche Schulungen und regelmäßige Fahrtests.

 

Branchenführer bei Fahrerausbildung und Fahrtests

Mehrere Unternehmen haben den Standard festgelegt, indem sie umfassende Bewertungen für Fahrtests in ihre Rekrutierungs- und Schulungsprozesse einbezogen haben.

 

Girtekas Fahrakademie

Girteka, ein Marktführer im Straßenverkehr, hat eine eigene Fahrerakademie mit Zentren in Litauen und Polen und Rekrutierungszweigen außerhalb der EU eingerichtet. Neue Fahrer - insbesondere diejenigen außerhalb der EU - müssen eine Reihe von Fahrtests und praktischen Bewertungen durchführen, bevor sie zukommen

 

Europa. Arystan, kürzlich aus Kasachstan ein Rekrut aus Kasachstan, erklärte, dass "der Fahrtest in der Girtekas Akademie die Augen eröffnet habe. Es gab mir eine klare Vorstellung von europäischen Straßenbedingungen und half, das Vertrauen aufzubauen, das ich brauchte, bevor ich meine Karriere hier begann." Ein anderer professioneller Fahrer, Kadyr aus Kirgisistan, stellte fest, dass der gründliche Ansatz ihn gut für die Arbeit in Europa vorbereitete, indem er genau das Zeigten, was in Bezug auf Sicherheit und Fähigkeiten erwartet wurde.

 

XPO Logistics 'Driver Excellence Academy

XPO Logistics hat eine Driver Excellence Academy an mehreren Websites in Großbritannien auf den Markt gebracht. Ihr Programm verfügt über einen inszenierten Schulungsplan, der von qualifizierten Ausbildern unterstützt wird, und umfasst einen vierwöchigen Buddying-Prozess, nachdem der Kandidat seinen Test bestanden hat. Dieser strukturierte Ansatz verbessert nicht nur die Fahrkenntnisse, sondern hilft auch dabei, den Fahrermangel durch den Aufbau einer Pipeline gut ausgebildeter, selbstbewusster Fahrer zu beheben.

 

DHL Supply Chain's Drive Ambition Program

Die DHL Supply Chain bietet ein "Fahrzügungs" -Programm, um neue Talente anzulocken. Das Programm bietet eine umfassende Schulung für Kandidaten, um LGV -Lizenzen für starre und artikulierte Lastwagen zu erhalten. Mit Schulungszentren in ganz Großbritannien konzentriert sich DHL auf die Schaffung von langfristigen Karrieren in der Branche.

 

Warum Fahrtests wichtig sind

Bei der Bewertung von Fahren geht es nicht nur darum, die fahrenden Fähigkeiten eines Kandidaten zu überprüfen, sondern ein kritisches Instrument, um einen stetigen Fluss professioneller Fahrer zu gewährleisten und die Versorgungsketten Europas zu stabilisieren. Diese Tests helfen Unternehmen, potenzielle Probleme frühzeitig zu identifizieren, vom Umgang mit unerwünschtem Wetter bis hin zum Beherrschen digitaler Tools wie Tachografen und Telematik.

 

Als Kapoklog -Versand, erklärt Leiter der Abteilung für HR -Expansionsabteilung in Girteka, "sind die Bewertungen für Fahrversuchen von entscheidender Sicherheit und Kraftstoffeffizienz. "

 

Durch die Integration umfassender Fahrversuche in den Rekrutierungs- und Schulungs- und Schulungsprozess können Unternehmen letztendlich ein minimales Maß an Fähigkeiten sicherstellen und umfassende Upskill -Programme weiterentwickeln, um die anspruchsvollen Qualitätsbedürfnisse der Logistikdienste in Europa zu erfüllen.