Neue Cargobull-Trailer für Chemie-Spezialisten

WM Cyril McGuinness hat seine ersten neuen Anhänger von Schmitz Cargobull übernommen und seine Flotte um drei in Manchester gebaute S.CS FIXED ROOF Curtainsider erweitert, nachdem er vom erstklassigen Service des Herstellers überwältigt war.

Cyril McGuinness, Eigentümer der in Rush, County Dublin, ansässigen Spedition, war von der Reaktion auf seine Anfrage und dem daraus resultierenden Fachwissen des Schmitz Cargobull-Regionalverkaufsleiters Philip Keenan bei ihrem ersten Treffen so beeindruckt, dass er seine Bestellung sofort von zwei auf drei Anhänger erhöhte.

„Ich wusste sofort, dass ich Geschäfte machen wollte mitSchmitz Cargobull. Allerdings waren der wettbewerbsfähige Preis der Anhänger und die kurze Produktionsvorlaufzeit in Manchester ausschlaggebend", sagt McGuinness, "der Service während des gesamten Prozesses war fantastisch und wenn irgendwelche Probleme auftraten, wurden wir informiert. Letztendlich erhielten wir die Anhänger, die wir wollten, pünktlich und ohne viel Aufhebens."

Der Spediteur ist auf den Transport gefährlicher Abfälle spezialisiert, vor allem in Irland, und ergänzt dies durch allgemeine Transportdienste im Großraum Dublin, wo sich sowohl ein Flughafen als auch ein großer Hafen befinden. „Das bedeutet, dass wir bei unseren Anhängern Flexibilität brauchen, da wir auf der einen Strecke schwere Lasten transportieren können, auf der anderen Seite aber leichte Lasten“, erklärt McGuinness.

Um diese Anforderungen zu erfüllen, verfügt jeder S.CS FIXED ROOF Sattelauflieger über eine gerade Stirnwand zur freien seitlichen Beladung und Planenspannung, eine Ladungssicherungs-Seitenplane nach DIN EN 12642 Code XL mit serienmäßigem Diebstahlschutz und ein Schmitz Cargobull Aluminiumdach, welches eine seitliche Ladehöhe von 2.700mm ermöglicht.

McGuinness entschied sich außerdem für einen zusätzlichen, 7.100 kg schweren Schwerlastboden auf den Anhängern, eine Innenbeleuchtung zur Erleichterung des Beladens und LED-Rücklichter. Die Anhänger verfügen über Ladungssicherungsösen an beiden Seiten der Seitenwände mit Dachgurten – unverzichtbar aufgrund der Art der Arbeit des Unternehmens, da viele Kunden verlangen, dass chemische Ladungen aus Sicherheitsgründen von innen vom Dach des Anhängers aus gesichert werden.

Jede Einheit verfügt über Schmitz Cargobulls TrailerConnect®Telematikals Standard, der rund um die Uhr eine Überwachung des genauen Standorts des Anhängers ermöglicht. Ein weiterer Vorteil der Anhänger nach UK-Spezifikation war, dass sie mit einer Höhe von 4,1 m eine bessere Option für Lieferungen an viele Chemiekunden des Unternehmens sind, die an ihren Standorten oft Portalkräne haben, gegen die höhere Geräte stoßen könnten.

„Die Umweltauswirkungen sind mir ebenfalls wichtig, und diese Anhänger werden eng an den Fahrerhäusern anliegen, was den Luftwiderstand verringert und sicherstellt, dass wir keine Luft herauspumpen, wenn es nicht nötig ist“, sagt McGuinness.

McGuinness gründete das Unternehmen 1991 als selbständiger Fahrer und hat es inzwischen auf zehn Lkw, zehn Fahrer und zwei Büroangestellte ausgebaut. Fast ein Drittel der 36 Anhänger der Firma sind mit dem blauen Elefanten ausgestattet, und mehrere gebrauchte Schmitz Cargobull-Curtainsider sind im Einsatz. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Rush und ein Depot im nahegelegenen Balbriggan in der Grafschaft Dublin.