Elektrische Sattelauflieger und LKWs in Chile

Jan 30, 2024

Die ersten vollelektrischen Sattelauflieger und Lkw sind in Chile für den Gütertransport in Amerika im Einsatz. Der historische Meilenstein ist das Ergebnis einer Partnerschaft zwischen Randon, dem größten Hersteller von Sattelaufliegern in Lateinamerika, und dem chilenischen Bergbauunternehmen SQM. Das Unternehmen schließt die Lieferung von Einheiten der exklusiven Hybrid R-Reihe ab, die mit der bahnbrechenden e-Sys-Hilfstraktionstechnologie von Suspensys für den Einsatz beim Transport des Erzgewinnungsprozesses in Chile ausgestattet sind.

 

 

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Zu den Neuerungen des Betriebs gehört die Entwicklung eines elektrischen Tankaufliegers für den Transport von Lithiumsole, in einer maßgeschneiderten Konfiguration für die Komplexität des Produktionsprozesses, in dem er eingesetzt wird. Das andere Modell, das ebenfalls bereits im Einsatz ist, ist ein Muldenkipper für den Erztransport, der in Kombination mit einem LKW mit Verbrennungsmotor erhebliche Ergebnisse bei der Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und des Komponentenverschleißes erzielt hat.

Die Partnerschaft umfasst auch die Vermittlung des Vertriebshändlers Epysa, Randons Vertreter auf dem chilenischen Markt, und des SpediteursNazar, die den Betrieb der vollelektrischen Anlagen im Bergbaugebiet übernehmen wird.QM, einer der weltweit führenden Lithiumproduzenten mit dem niedrigsten CO2-Fußabdruck auf dem Markt, hat die Elektrogeräte im Einklang mit seinem Nachhaltigkeitsplan erworben, in dem er sich verpflichtet, bis 2040 in allen seinen Geschäftsbereichen CO2-neutral zu sein – im Einzelnen Fall von Lithium bis 2030.

Die Verwendung vonRandonDank der mit der e-Sys-Technologie ausgestatteten Sattelauflieger verfügt das chilenische Unternehmen über einige der ersten 100 % elektrischen Gütertransportgeräte der Welt, da das Unternehmen über Elektro-Lkw mit hoher Tonnage in seiner Betriebsflotte verfügt. Durch den Einsatz der Hybrid-R-Modelle geht die Schätzung von einer deutlichen Reduzierung der Betriebskosten für den Kunden aus.

"Ein andererLieferungDies bestätigt das Potenzial für eine globale Transformation, das diese nachhaltige Technologie für Logistik und Transport bieten kann. Wir glauben, dass Zusammenarbeit und die Entwicklung disruptiver Lösungen der Weg nach vorne für die Weiterentwicklung der Elektromobilität sind. Wir sind stolz darauf, gemeinsam mit strategischen Partnern an der Spitze dieses Weges zu stehen, um diese Herausforderung zu meistern“, feiert Sérgio L. Carvalho, CEO von Randoncorp.

Mit einem innovativen und nachhaltigen Konzept verfügt die Hybrid R-Linie über das exklusive elektrische Hilfstraktionssystem e-Sys, das auf die Rückgewinnung der bei Abstiegs- und Bremsbewegungen erzeugten Energie für die ergänzende Anwendung als zusätzliche Kraft bei der Traktion des Sets basiert. Diese Bewegung kann bis zu 207 PS zusätzliche Leistung erzeugen, um bei Steigungen und beim Überholen zur Traktion beizutragen. Die Komplettlösung wurde von Randoncorp durch eine Partnerschaft zwischen Randon, Suspensys und dem Randon Technological Center entwickelt.

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