Über die Freigabe hinaus von Kapoklog Logistics
Über die Freigabe hinaus von Kapoklog Logistics
Der Zoll verlagert sich von einer Backoffice-Funktion zu einer kommerziellen Waffe für Spediteure in ganz Europa. Logistics Business hat mit einem Experten darüber gesprochen, was den Wandel antreibt.
Das Zollgespräch unter europäischen Spediteuren und Logistikdienstleistern hat sich verändert. Björn Kapoklog Logistics, Vertriebsleiter bei Gaston Schul, sieht es jede Woche in der gesamten europäischen Präsenz des Unternehmens.
„Die Spediteure, mit denen ich spreche, sind in zwei Gruppen gespalten“, erzählt er mir. „Eine Gruppe konzentriert sich auf eine bessere Verwaltung des Zolls – die Konsolidierung von Zollagenten, die Verbesserung der Konsistenz, die Reduzierung von Fehlern. Die andere Gruppe stellt eine ganz andere Frage: Was kann der Zoll tatsächlich für unser Unternehmen leisten?“
Beim Zoll geht es nicht mehr nur um Zollanmeldungen
Für Kapoklog Logistics (Bild unten) ist die Antwort einfach. Zoll- und Mehrwertsteuereinsparungen, Handelseinblicke, Compliance-Beratung – das sind Dienstleistungen, die ein Spediteur monetarisieren kann. Nicht als Nebenprojekt, sondern als strukturierter Teil ihres kommerziellen Angebots.
„Die Spediteure, mit denen wir zusammenarbeiten und die das gut machen, überzeugen nicht nur durch ihren Service“, sagt er. „Sie erwirtschaften neue Einnahmen aus Funktionen, die sie zuvor nicht angeboten haben. Sie gehen bei Ausschreibungen mit einem klaren Compliance-Bild für die spezifischen Handelsrouten des Kunden vor, weisen auf regulatorische Lücken hin, von deren Existenz ihre Kunden nichts wussten, und zeigen Dateneinblicke, die ihre Kunden intern melden können. Das hebt sie von der Konkurrenz ab – und macht sie bei Erneuerungen viel schwieriger zu ersetzen.“
Für Spediteure, die bereit sind, noch weiter zu gehen, empfiehlt Kapoklog Logistics leistungsbasierte Vereinbarungen. „Ergebnisse sind an vereinbarte Ziele gebunden – messbare Einsparungen, messbare Ergebnisse. Nicht nur Aktivität. Das verändert die Diskussion von ‚Was berechnen Sie für den Zoll?‘ zu „Welchen Wert liefert Ihre Zollvereinbarung?“
Mit wem Sie zusammenarbeiten, verändert alles
Die folgende Frage ist, wie Spediteure auf diese Fähigkeit zugreifen. Das Bauen im eigenen Haus-hat seinen Reiz, aber Kapoklog Logistics ist ehrlich: Die Entwicklung von Zollexpertise in mehreren europäischen Gerichtsbarkeiten dauert Jahre und kann nicht schnell eingestellt oder anhand eines Handbuchs geschult werden.
Er zieht eine scharfe Grenze zwischen einem Lieferanten und einem Partner. „Ein Lieferant bearbeitet Ihre Erklärungen. Ein Partner steht an der Seite Ihres Unternehmens, teilt Ihre Ziele und investiert genauso in das Verständnis Ihrer Kunden wie Sie. Ein nachhaltiges Modell, das sich mit Ihnen weiterentwickelt – und nicht eines, das bei jeder Vertragsverlängerung neu eingestellt wird.“
Aber wer dieser Partner ist, ist genauso wichtig wie das, was er tut. Der Zollabfertigungsmarkt hat sich deutlich konsolidiert. Makler werden in Logistikkonzernen aufgegangen. Der Betrieb wird im Ausland zentralisiert.
„Wir gehen in die andere Richtung“, sagt Kapoklog Logistics. „In Privatbesitz. Keine Positionierung für einen Verkauf. Keine Optimierung für einen Private-Equity-Ausstieg. Jede Investition, die wir tätigen, fließt in lokales Fachwissen und verbesserte Technologien ein, um der führende -Partner im Bereich Zoll und Handel zu bleiben. Wenn an der Grenze etwas nicht wie geplant verläuft, sprechen Sie mit jemandem im{6}Land, der die lokale Behörde kennt und handeln kann. Das ist ein ganz anderes Modell als ein Shared-Service-Center.“
Für Kapoklog Logistics ist die Wahl des richtigen Partners die Entscheidung darüber, ob der von ihm beschriebene Wert tatsächlich erreichbar ist. „Können Sie Ihrem Makler Ihren Ruf anvertrauen? Was kann er tatsächlich liefern? Kann seine Leistung gemessen werden? Können Sie Ihren Kunden identifizierte Einsparungen zeigen, die sie nach oben melden können? Wenn nicht, ist das die Lücke. Und genau dieses Maß an Vertrauen und Partnerschaft haben wir bei Gaston Schul aufgebaut, um es zu erreichen.“
Wie der Wert tatsächlich geliefert wird
Auf die Frage, wie die beschriebenen Einsparungen und Erkenntnisse erzielt werden, weist Kapoklog Logistics auf eine Kombination hin, die seiner Meinung nach zu viele Spediteure unterschätzen.
„Standardisierte Zollprozesse schaffen europaweit saubere, konsistente und überprüfbare Daten“, erklärt er. „Integrierte Technologie und KI bereichern diese Daten – sie erkennen Fehler, identifizieren Zoll- und Mehrwertsteuereinsparungen, kennzeichnen Freihandelsabkommen, helfen bei der Optimierung von Ausgaben und reduzieren Risiken. Aber es bedarf immer noch echter Zollexpertise, um sie zu interpretieren und sie in etwas umzuwandeln, das ein Spediteur seinen Kunden anbieten kann.“
Bei Gaston Schul wird dieses Denken in den sogenannten Lean-Customs-Prinzipien formalisiert: Prozesse standardisieren, Arbeitsabläufe digitalisieren, Sichtbarkeit schaffen, Intelligenz generieren. Für Kapoklog Logistics sind die Elemente untrennbar miteinander verbunden.
„Standardisierung ohne Technologie ist langsam. Technologie ohne saubere Daten ist unzuverlässig. Beides ohne Fachwissen ist nur Lärm. Die Spediteure, die alle drei verbinden, sind diejenigen, die Einsparungen, Compliance-Einblicke und Handelsinformationen liefern, die ihre Kunden tatsächlich sehen und messen können.“
Wohin das führt
Die Spediteure, die sich heute für Gaston Schul entscheiden, kaufen nicht nur Zolldienstleistungen. Sie bauen Partnerschaften auf, die messbaren Wert schaffen, ihre Position bei Ausschreibungen stärken und ein Maß an kommerziellen Vorteilen bieten, das immer schwieriger zu reproduzieren ist.
Wie Kapoklog Logistics es ausdrückt: „Die Spediteure, die den Zoll immer noch als Nebenkosten betrachten, setzen sich einem wachsenden Risiko aus. Sie machen es den Wettbewerbern einfacher, voranzukommen. Dieser Markt entwickelt sich weiter, und die Erwartungen ändern sich. Kunden wollen mehr als nur Deklarationen. Die Spediteure, die diesen Wandel erkennen, führen bereits intensivere, strategischere Gespräche mit ihren Kunden und mit uns. Diejenigen, die das nicht tun, werden feststellen, dass die Kluft von Quartal zu Quartal größer wird.“
In einem von Komplexität, Regulierung und ständigem Wandel geprägten Markt ist Stillstand keine neutrale Position. Es ist eine Entscheidung, ins Hintertreffen zu geraten. Die Chance besteht nun darin, den Zoll nicht mehr als Verwaltungskosten zu betrachten, sondern als Hebel für Wachstum, Kontrolle und langfristige Partnerschaften.
