Was sind Umladestation, Containerfrachtstation und Containerbahnhof?
Was sind Umladestation, Containerfrachtstation und Containerbahnhof?
1. Containerdepot oder Binnendepot
Umladestation oder Verteilzentrum für Containertransporte außerhalb des Seehafens. Seine Funktion ist die gleiche wie die des Containerbe- und -entladebereichs, außer dass es keinen Be- und Entladebetrieb des speziellen Containerschiffs gibt. Die Messung der Umladestation oder Binnenstation umfasst die städtische Umladestation des Containerbe- und -entladehafens, die Binnenstadt und die Binnenstation des Binnenhafens.
2. Container Freight Station (kurz CFS)
Ein Ort für die Lieferung von LCL-Fracht zum und vom Schiff und der Fracht. Der Frachtführer kann nur den Betreiber eines Containerterminals in einer Hafen- oder Binnenstadt beauftragen. Es wickelt im Auftrag des Spediteurs folgende Hauptgeschäfte ab: ① Erfassung und Übergabe von LCL-Waren; ② Wenn bei der Prüfung des Aussehens der Waren eine Anomalie auftritt, ist dies zu vermerken. ③ Stauen und Verpacken von Stückgut; ④ Auspacken und Lagerung importierter unverpackter Waren; ⑤ Plombe im Namen des Beförderers anbringen und Stationsquittung ausstellen; ⑥ Umgang mit verschiedenen Dokumenten und Vorbereitungen usw.
3. Containerlager (Containerlager:cy)
Einige Orte werden auch Stationen genannt, die sich auf Orte beziehen, an denen das Beladen, Entladen, Umladen, Lagern und Übergeben von schweren oder leeren Containern abgewickelt wird. Seine Funktion besteht darin, die Container aller Exportkunden an einem bestimmten Ort zu sammeln (ob verzollt oder nicht) und dann nach Hafenschluss (zu diesem Zeitpunkt muss es Verzollung gewesen sein) einheitlich an Bord des Schiffes zu gehen um die Verwaltung von Reedereien und Zoll zu erleichtern.
Der Rangierbahnhof vor dem Containerterminal bezeichnet den Ort, an dem Container vorübergehend vor dem Containerterminal gestapelt werden, um den Be- und Entladevorgang von Schiffen zu beschleunigen. Seine Funktion ist: Wenn das Containerschiff im Hafen ankommt, werden die Exportcontainer gemäß den Stauanforderungen sauber geplant und geordnet gestapelt und die Importcontainer beim Entladen vor dem Dock vorübergehend gestapelt, um zu beschleunigen den Lade- und Löschvorgang des Schiffes beschleunigen.
Als Containerlager bezeichnet man den Ort, an dem schwere Container oder Leercontainer übergeben, gelagert und gestapelt werden. In einigen Ländern werden Containerhöfe nicht in Vorhöfe oder Hinterhöfe unterteilt, die gemeinsam als Werften bezeichnet werden. Der Container-Hinterhof ist ein integraler Bestandteil des Container-Be- und Entladebereichs. Es ist der Ort, an dem die Übergabe von Vollcontainergütern im Containertransportmodus „vor Ort“ abgewickelt wird (die Übergabe erfolgt tatsächlich am „Tor“ des Containerentladebereichs).
