Kenntnisse der Zollkontrolle im internationalen Import- und Exporthandel
Kenntnisse der Zollkontrolle im internationalen Import- und Exporthandel
1, was ist zollkontrolle und inspektion
Die Zollkontrolle und Inspektion von Import- und Exportwaren kann in Computerkontrolle und manuelle Kontrolle unterteilt werden:
(1) Computersteuerung
1. Der Zoll klassifiziert Import- und Exportwaren und legt Risikoparameter fest. Je höher die Risikoparameter von Import- und Exportgütern sind, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit, von Computern kontrolliert zu werden.
2. In einigen Zollgebieten werden aufgrund der geringen Risikoparameter der meisten Import- und Exportwaren stichprobenartige Kontrollen und Inspektionen für Import- und Exportwaren nach einer bestimmten Wahrscheinlichkeit festgelegt.
(2) Manuelle Steuerung
1. Wenn der Zollbeamte bei der Anmeldung oder Prüfung und Überlassung von Import- und Exportwaren der Ansicht ist, dass der Deklarationsinhalt der Zollanmeldung unklar oder bei der manuellen Überprüfung der Dokumente zweifelhaft ist, kann er manuell Kontrollanweisungen an den Zoll erteilen Computer, um zu prüfen, ob die Ware mit den Dokumenten und Waren übereinstimmt.
2. Der Zoll (einschließlich des Anti-Schmuggel-Büros) wurde aufgrund des illegalen Phänomens einiger Import- und Exportwaren manuell kontrolliert und inspiziert, was zu einem Anstieg der Risikoparameter derselben oder verwandter Waren führte, die von anderen Unternehmen importiert und exportiert wurden.
3. Der Zoll (einschließlich des Anti-Schmuggel-Büros) erhält eine Nachricht (d. h. zu melden), dass es ein Problem mit einer Import- und Exportware gibt. Wenn die Waren importiert und exportiert werden, kontrollieren die Zollbeamten manuell oder das Anti-Schmuggel-Büro sendet eine Kontroll- und Inspektionsmitteilung an die Zollbeamten vor Ort, um die Waren zu inspizieren.
4. Die Beziehung zwischen dem Unternehmen und dem Zoll war schlecht, und die importierten und exportierten Waren wurden kontrolliert und inspiziert.
Eine andere Situation ist, dass das Unternehmen nachweislich gegen Gesetze und Vorschriften verstoßen hat und seine Kreditwürdigkeit beim Zoll auf die Kategorien C und D herabgestuft wird. Die vom Unternehmen importierten und exportierten Waren werden grundsätzlich von Computern oder manuell kontrolliert und inspiziert.
2, Ablauf der Zollkontrolle
1. Nachdem der Zoll die Kontrolle bestätigt hat, druckt der Zollbeamte vor Ort den Kontrollbescheid aus und fertigt ggf. das Kontrollsiegel an und legt es dem Zollanmelder vor.
2. Prüfplan vereinbaren. Der genaue Kontrollzeitpunkt wird von der Zollkontrollannahmestelle vor Ort vereinbart, der Kontrollplan für den nächsten Tag wird in der Regel am selben Tag festgelegt.
3. Bei der Zollkontrolle der Waren muss der Empfänger der eingeführten Waren, der Versender der ausgeführten Waren oder sein bevollmächtigter Zolldeklarant anwesend sein und dafür verantwortlich sein, beim Entfernen der Waren sowie beim Öffnen und Wiederverschließen der Verpackung der Waren behilflich zu sein . Der Zoll kann die Waren, wenn er dies für erforderlich hält, direkt kontrollieren, erneut kontrollieren oder Proben entnehmen.
Nach der Kontrolle ist das Begleitpersonal auf dem Kontrollprotokoll zu unterschreiben und zu bestätigen.
3, Was sind die Hauptinhalte der Zollkontrolle?
Die Inspektion ist ein wichtiges Mittel der zollamtlichen Überwachung, und die Zollanmeldung ist nur ein Verfahren. Gemäß seiner eigenen Erfahrung und den damaligen Richtlinien führt der Zoll bei einigen sensiblen Produktnamen Stichproben und Kontrollinspektionen durch und weist manchmal deutlich darauf hin, welcher Aspekt in der Kontrollanordnung zu überprüfen ist. Während der Inspektion wird die Schachtel geöffnet, um zu prüfen, ob sie mit den Zollerklärungsinformationen wie Produktname, Menge, Gewicht, deklariertem Wert usw. übereinstimmt, um zu bestätigen, ob Steuerbetrug, Warenkontrollumgehung, HS-Code vorliegt Einstufung ist falsch.
4, Inspektionskosten
Hier liegt ein großes Missverständnis vor. Die Zollkontrollgebühr bezieht sich auf die durch die Zollkontrolle generierte Gebühr, nicht auf die vom Zoll erhobene Kontrollgebühr. Während der Zollkontrolle berechnet der Zoll keinen Cent, aber der Eigentümer und der Agent müssen die Ware an den vom Zoll bestimmten Kontrollort bringen und die Verpackung gemäß den Zollanforderungen aufteilen. Die Kosten, die durch den Einsatz von Kairessourcen und Arbeitskräften in diesem Prozess entstehen, sollten von den Gästen selbst getragen werden. Es gibt viele Abrechnungsstellen für die durch die Kontrolle entstandenen Kosten, und die Abrechnungsmethoden von Spediteuren oder Zollagenten unterscheiden sich von denen dieser Abrechnungsstellen. Manche zahlen bar vor Ort, die Verrechnungsstelle stellt die Spesen mit Angabe der Ware aus, manche sind Monatsabrechnungen und es gibt keine gesonderte Rechnung. Daher kann der Spediteur oder Zollagent dem Gast nicht die von der jeweiligen Ladestelle ausgestellte Prüfgebührenrechnung vorzeigen, sondern nur diverse Gebühren aufführen. Glaubt der Gast den vom Spediteur oder Zollagenten genannten Gebühren nicht, kann er den Tarif bei der jeweils zuständigen Speditionsstelle erfragen.
Die Zusammensetzung der Inspektionsgebühr: Inspektionsgebühr, Entladegebühr, Agenturgebühr, Yangshan-Hafenliefergebühr, sonstige Gebühren, Krangebühr, Wiegegebühr, Gebühr für kurze Lastkähne, Stapelgebühr, Entpackungsgebühr, externe Bearbeitungsgebühr, Siegelgebühr usw.; Während der Überprüfung der Schiffssperrzeit wird dem Zoll das Containerrückhalteentgelt berechnet; Wenn die Waren verschieden und schwer zu finden sind, fallen Verzollungsgebühren an; Die oben genannten Gebühren werden nach Boxtyp berechnet. Bei Besichtigung und Zurückbehaltung fallen die Kosten für Packliste und Stückliste an; Yangshan-Nachbearbeitung, Zollabfertigung und Lieferung von Waren werden gemäß den Zeiten für die Fahrt nach Yangshan berechnet. Seit 2011 verlangt das Hafengebiet von Shanghai, dass jeder inspizierte Schrank bei der Zählfirma gezählt werden muss (Änderung der Siegelnummer nach der Inspektion), 50/Karton; Es gibt einen Inspektionsbescheid für die Inspektion des Außenhafens, aber Yangshan hat derzeit keinen Inspektionsbescheid, aber die Inspektionsrechnung enthält die Konnossementnummer, den Schiffsnamen, die Reise, die Boxnummer und andere Informationen, die die Inspektion des Tickets als Beweis zeigen .
5, was ist der Unterschied zwischen LCL und ganzem Container
Die LCL-Inspektion kann Versendern Kopfschmerzen bereiten, insbesondere solchen mit geringem Wert. Einige Spediteure verstehen nicht, dass meine Waren nur wenige hundert Dollar und weniger als einen Kubikmeter wert sind. Warum berechne ich so teure Prüfgebühren. Es tut mir Leid. Die Prüfung ist unabhängig vom Warenwert. LCL kombiniert manchmal große Container und manchmal kombiniert kleine Container. Die spezifischen Kosten beziehen sich auf den gesamten Container, daher hat LCL manchmal nur wenige Kubikmeter, aber die Inspektionsgebühr ist noch teurer als der gesamte Container.
6, Wie führt der Zoll die Entladekontrolle durch?
Normalerweise entlädt das Entladepersonal des Zolls den Container von der linken oder hinteren Seite des Containers, halb zu halb und das Ganze bis zum Ende; Überprüfen Sie die gemäß der Zollanmeldung deklarierten Produkte einzeln; Ein einzelner Produktname ist einfacher zu überprüfen; Wenn es viele Produktnamen gibt und die Waren sehr unterschiedlich sind und der Zoll den Produktnamen nicht finden kann, muss der Versender den Verpackungsort und die Versandmarkierung des Produkts angeben oder den Versender bitten, eine detaillierte Packliste bereitzustellen. Wenn die oben genannten Informationen nicht bereitgestellt werden können, muss der gesamte Schrank zur Inspektion geleert werden, was sehr teuer ist.
7. Überprüfen Sie, ob es eine Regelmäßigkeit gibt
Obwohl die Inspektion zufällig zu sein scheint, ist sie tatsächlich ziemlich regelmäßig. Beispielsweise sollte der Zeitpunkt der Zollanmeldung nicht zu spät sein, insbesondere nicht am Freitagnachmittag. Beispielsweise müssen die Deklarationselemente detailliert und klar sein, und der Produktname und der HS-Code der Zolldeklarationsdaten müssen vereinheitlicht werden. Wenn zum Beispiel gemäß der damaligen Richtlinie die Steuerrückerstattung für eine bestimmte Ware zu einem bestimmten Zeitpunkt angepasst wird, kann die Inspektionsrate für diesen Produktnamen während dieses Zeitraums aus Angst vor Steuerbetrug erhöht werden. Während des Frühlingsfestes wird beispielsweise die allgemeine Inspektionsquote verbessert.
Andere zusammengefasste Regeln
(1) Unternehmen außerhalb der Provinz
(2) Es ist das erste Mal, dass Unternehmen außerhalb der Provinz Produkte im Hafen von Qingdao herstellen, und bei früheren Inspektionen wurden Probleme festgestellt
(3) Für Unternehmen, die schon lange nicht mehr exportiert haben, um wieder zu versenden
(4) Nach 16 Uhr
(5) Es ist erforderlich, das Schiff am Samstag und Sonntag (anormale Zeit) zur Freigabe zu beschleunigen.
Achten Sie daher bei der Deklaration im Juni auf die folgenden Punkte
1. Bringen Sie die Kiste früh zurück, versammeln Sie sich früh im Hafen und deklarieren Sie den Zoll früh
2. Seien Sie nicht übergewichtig. Tragen Sie es zuerst im Juni
3. Es sollte kein Problem mit der Ware geben und die Ware sollte konsistent sein
4. Bringen Sie bei Waren mit mehreren Produktnamen bitte jeden Produktnamen an der Tür des Containers an, um sicherzustellen, dass die Waren bequem inspiziert und gefunden werden können
5. Aufgrund der großen Anzahl der kontrollierten Waren bereiten Sie sich bitte darauf vor, die Waren zu entsorgen
8, Was ist, wenn die Ware mit Problemen inspiziert wird?
Sobald die Inspektionsanzeige ausgestellt wurde, sollte der Spediteur den Eigentümer der Ware zum ersten Mal benachrichtigen. Wird die Ware wahrheitsgemäß deklariert, wird die Beschau normal veranlasst; Wenn die Ware Probleme hat und überprüft wird, müssen Sie vorsichtig sein. Der normale Prozess ist so. Der Spediteur wird vom Zollmakler benachrichtigt, dass die Ware besichtigt werden muss, aber nicht sofort. Anhand der geplanten Zeit müssen wir zu diesem Zeitpunkt deutlich machen, was die Probleme mit der Ware sind und ob wir andere Kanäle brauchen, um eine Zurückbehaltung zu vermeiden. Die meisten Zollagenten können das Problem lösen, wenn es nicht schwerwiegend ist. Zu den Kosten kann man nichts sagen. Die Kosten müssen in verschiedenen Situationen unterschiedlich sein. Diese Gebühr unterscheidet sich von der Inspektionsgebühr, da es keine Rechnung oder Quittung gibt. Es hängt vom Versender ab, ob er bereit ist, es auszustellen oder nicht. Wenn er nicht bereit ist, durchläuft er die normalen Verfahren, was das Vertrauen des Verladers und des Spediteurs erfordert. Das normale Verfahren besteht darin, davon auszugehen, dass der Zoll den Versender auffordert, eine Beschreibung der Situation zu schreiben, wenn das Problem gefunden wird, z nicht Wareninspektion, und so weiter. Manchmal muss es nur für die Wareninspektion neu klassifiziert oder ergänzt werden; Wenn der Zoll die Erklärung nicht akzeptiert, führt er den entsprechenden Umlauf gemäß dem Zollverfahren durch. Wenn die Umstände schwerwiegend sind, sollte dies von der Anti-Schmuggel-Abteilung behandelt werden.
