Wie definiert man schwere Güter und beizte Güter?

Jul 26, 2022

Ladungsdeponien und leichte Fracht sind bei der Schifffahrt häufig anzutreffen. Was ist Frachtablagerung? Was sind Leichtwaren? Guohetong hat für Sie folgendes relevantes Wissen aussortiert:

Der Verkauf von Waren wird auch als Blasenware bezeichnet, die allgemein als leichte Ware bezeichnet wird. Wenn das Volumen /0,006 größer als das Gewicht ist, wird es als Blase definiert.

(1) Güter, deren Staufaktor kleiner als der Ladungsvolumenfaktor des Schiffes ist, werden aus der Perspektive der Schiffsverstauung als Tragfähigkeit oder schwere Güter bezeichnet. Güter mit einem Frachtstaufaktor, der größer ist als der Ladungstragfähigkeitsfaktor des Schiffes, werden als leichte Güter bezeichnet, auch als Messladung oder leichte Güter bezeichnet.

(2) Güter mit einem Staufaktor von weniger als 1,1328 Kubikmetern/Tonne oder 40 Kubikfuß/Tonne werden aus Sicht der Frachtberechnung und in Übereinstimmung mit den Gepflogenheiten der internationalen Schifffahrt als Schwergut bezeichnet; Waren mit einem Staufaktor von mehr als 1,1328 Kubikmetern / Tonne oder 40 Kubikfuß / Tonne werden als Leichtwaren bezeichnet. Schwere Güter und leichte Güter haben eine gute Beziehung zu Stau, Transport, Lagerung und Abrechnung. Daher sollte die Transportabteilung schwere Güter und leichte Güter nach bestimmten Standards aufteilen. Chinas aktuelle Vorschriften: Wenn das Gewicht der Waren pro Kubikmeter größer als 1 Tonne ist, handelt es sich um schwere Güter; Diejenigen unter 1 Tonne sind leichte Güter.

Schwerlastdumping bezieht sich auf den Anteil von Gewicht und Volumen. Wenn die Ladung schwer und das Volumen klein ist, gilt dies als schwerer Frachtstahl; Wenn das Volumen groß und die Waren leicht sind, wird Baumwolle verkauft. Im Allgemeinen gilt 1 Kubikmeter Güter: 166 kg als schweres Gut, und das ist der Punkt. Verkaufte / ausverkaufte Waren beziehen sich auf Waren, deren umgerechnetes Volumen größer ist als das tatsächliche Gewicht, wie Holzstühle, Kunststoffprodukte, Baumwolle, Schwämme usw. Das versenkte/eingeweichte Gewicht ist das Volumengewicht der Ware. Das Volumengewicht ist eine einheitliche Gebührenregelung in der Transportbranche, bei der es sich um das berechnete Gewicht von Gütern handelt, das unter Verwendung der Umrechnungsformel des Warenvolumens erhalten wird.

Volumengewicht = Länge cm * Breite cm * Höhe cm / 6000

Wenn das umgerechnete Gewicht des Ladungsvolumens größer ist als das tatsächliche Gewicht der Ladung, wird es im Allgemeinen nach dem Volumengewicht berechnet; Wenn das umgerechnete Gewicht des Frachtvolumens geringer ist als das tatsächliche Gewicht der Ladung, wird es nach dem tatsächlichen Gewicht berechnet.

Wie unterscheidet und definiert man das Dumping von Luft- und Seefracht?

Luftfracht ist die Kubikzahl der Güter /0,006. Wenn die berechnete Zahl größer ist als das Gewicht der Waren, ist es die Dumpingware und weniger als die schweren Güter.

Im Falle eines Lufttransports, zum Beispiel, wenn das Volumen Ihrer Fracht 1cbm beträgt, beträgt das entsprechende Gewicht 166,67 kg. Wenn das tatsächliche Volumen kleiner als 166,67 ist, dann ist es Dumping. Im Gegenteil, wenn es mehr als 166,67 ist, dann ist es kein Dumping. Wenn die Waren schwer sind, gibt es keine Daten, um den Anteil zu machen, es sei denn, es ist sehr schwer und klein, dann werden die kleinen den Sonderpreis der schweren Güter genießen.

Luftfracht: Schwerfracht bezieht sich auf Güter, die 1 kg pro 6000 Kubikzentimeter überschreiten; Unter Dumping versteht man Waren, die 1 kg je 6000 Kubikzentimeter nicht überschreiten.

Luftfracht: Schwere Fracht bezieht sich auf eine einzelne Fracht von mehr als 150 kg.

Seefracht: Schwerfracht bezieht sich auf Güter mit einem einzelnen Güterstück, das größer als 6 Tonnen ist. In Bezug auf den Lufttransport, wenn die Ladung von einem Kubikmeter mehr als 166,67 kg ist, wird sie als schwere Fracht betrachtet, und die Gebühr basiert auf dem tatsächlichen Frachtgewicht.

Wenn die Ladung von einem Kubikmeter weniger als 166,67 kg beträgt, wird sie als die Ladung gezählt, die abgeladen wird, und das Ladegewicht wird nach dem Kubikmeter berechnet. Für den Seetransport beträgt das Verhältnis von leichter zu schwerer Ladung in der Regel 1:1. Das heißt, wenn ein Kubikmeter größer als 1 Tonne ist, bedeutet dies schwere Güter, und wenn es weniger als 1 Tonne ist, bedeutet es leichte Güter. Wenn es jedoch um das Landesinnere der Vereinigten Staaten geht, sind es 1:363 kg. Wenn ein Kubikmeter mehr als 363 ist, handelt es sich um schwere Fracht.

Lassen Sie uns über die Identifizierung von leichten und schweren Ladungen in LCL auf dem Seeweg sprechen. Viele Häfen haben unterschiedliche Vergleiche, die sich auch je nach Saison (Nebensaison und Hauptsaison) ändern. Ich sage eine bequemere Identifizierungsmethode, Kubiknummer * Seefracht von leichten Ladungen - Tonnage * Seefracht von schweren Ladungen. Wenn es sich um eine positive Zahl handelt, handelt es sich um eine verlorene Fracht; Andernfalls, wenn es eine negative Zahl ist, dann ist die Ladung eine schwere Ladung.

Grundsätzlich gibt es zwei

1. Sea LCL unterliegt der Dichte des Wassers 1000kg / 1cbm. Ladung wiederverwendet Tonnen, um die Kubikzahl zu vergleichen. Wenn es größer als 1 ist, ist es schwere Fracht, und wenn es kleiner als 1 ist, ist es leere Fracht. Aber jetzt sind viele Reisen im Gewicht begrenzt, so dass der Anteil auf etwa 1 Tonne / 1,5 cbm eingestellt ist.

2. Der Lufttransport, vorbehaltlich 1000: 6, entspricht 1cbm = 166.6kgs. Wenn 1cbm 166,6 überschreitet, ist es schwere Fracht, im Gegenteil, es ist leere Fracht. Eine andere ist, dass der Anteil von LCL am Binnenpunkt der Vereinigten Staaten aufgrund der Gewichtsbeschränkung der amerikanischen Straßen schwieriger zu berechnen ist als die beiden oben genannten.