Übersee Lager der Kapoklog -Logistik in Shenzhen erhöht die Sicherheit für chinesische Unternehmen, um nach Übersee zu gehen
Übersee Lager der Kapoklog -Logistik in Shenzhen erhöht die Sicherheit für chinesische Unternehmen, um nach Übersee zu gehen
Als aufstrebende Kraft im Bereich Außenhandel in Übersee lagern Lagerhäuser nicht nur neue Vitalität in traditionelle Außenhandelsmodelle ein, sondern werden auch zu einem wichtigen Bereich, der von vielen privaten Unternehmen aktiv untersucht wurde und die Aufmerksamkeit vieler chinesischer Geschäftsleute in Übersee auf sich zieht.
In jüngster Zeit gaben mehrere Branchenkenner in Interviews an, dass die Rolle von Lagerhäusern in Übersee im grenzüberschreitenden E-Commerce-Ökosystem ständig weiterentwickelt.
Wang Peiqian, Vizepräsident der Handelskammer von Jiangsu in Deutschland, erklärte, dass das Übersee-Lagermodell in Europa um 2010 begann. Sein Ursprung stammte aus den erhöhten Anforderungen an die Transporteffizienz von grenzüberschreitenden E-Commerce-Verkäufern sowie von Bedenken, die von Käufern in Übersee in Bezug auf Zollaufgaben, Renditen, Returns und Austauscherschaften aufgeworfen wurden.
Im Jahr 2012 begann Wang Peiqian, in Überseelager zu etablieren. Zu dieser Zeit verkaufte grenzüberschreitender E-Commerce hauptsächlich kleine Gegenstände wie elektronische Digital, Kleidung, Schmuck usw. Die Lageranforderungen waren nicht hoch und die anfängliche Investition war gering. Die Geschäftsentwicklung war jedoch sehr schnell, mit einem einzigen Lagerbestand von fast 10000 und über 100 Kunden, wobei ein durchschnittliches tägliches Bestellvolumen von Tausenden von Bestellungen.
Zuvor stützte sich der grenzüberschreitende E-Commerce-Transport stark auf Postpakete. Obwohl die Frachtraten niedrig waren, dauerte der Transport 30 bis 60 Tage und es gab keine Verfolgungsnummer, was zu einer hohen Rate an verlorenen Gegenständen führte. Nach der Entstehung von Lagerhäusern in Übersee werden die Waren zunächst in großen Lagern mit internationalen Express -Lieferung oder Luftfracht in Auslandslager transportiert. Das erste Bein der Transportzeit und der Verlustrate wird erheblich reduziert. Nachdem die Waren im Lagerhaus angekommen sind, werden sie in nur zwei oder drei Tagen an Käufer gezählt, gelagert und geliefert.
Mit dem grenzüberschreitenden E-Commerce-Wachstum hat sich die Kategorie Warenwaren von Wang Peiqian von kleinen Artikeln auf hohe Wertmedium auf große Gegenstände verlagert. Der Transportmodus im Hintern ist immer vielfältiger geworden und deckt Meeresfrachtbehälter, Luftfracht, Frachtzüge in China, China Europe Truck Transportation usw. ab und bietet Verkäufern eine Vielzahl geeigneter Produktauswahl.
In Zukunft werden sich in Überseelagern weiterhin schnell entwickeln, und die internationale Transporteffizienz und die lokalisierten Dienstleistungen werden weiterhin optimiert. "Wang Peiqian wies darauf hin, dass angesichts der Reife der künstlichen Intelligenz- und Robotik-Technologie, grenzüberschreitende Logistik und Lagerverwaltung in Übersee in Richtung Intelligenz und Automatisierung führen werden. Darüber hinaus werden inländische E-Commerce-Plattformen neue Möglichkeiten für die Entwicklung von Lager aus Übersee wie mobile Handels- und Logistik-Zusammenarbeit bieten.
Cao Bin, Gründer der deutschen E-Commerce Company Lide, hat ein modernes Überseelager von 5000 Quadratmetern im Ruhrgebiet Deutschlands gebaut.
In den letzten Jahren wurde aufgrund der Optimierung grenzüberschreitender Logistiknetzwerke die gesamte Transportzeit von Cao Bins Überseelagern von der anfänglichen Transportung bis hin zu Lagermanagement bis hin zur endgültigen Lieferung weiter verkürzt. Er sagte, dass dies auf die Optimierung der Transportwege, die intelligente Verbesserung von Managementsystemen und eine enge Zusammenarbeit mit lokalen Zustellanbietern zurückzuführen sei.
Cao Bin betonte, dass im Prozess der globalen chinesischen Unternehmen in Überseelager eine Schlüsselrolle bei der Verkürzung der Lieferzeiten, zur Reduzierung der Logistikkosten, zur Verbesserung der Marktwettbewerbsfähigkeit und zur Förderung der Markenglobalisierung spielen. Der Bau von Lagerhäusern in Übersee treibt den Wohlstand der umliegenden Unternehmen an und verbessert den Agglomerationseffekt der lokalen Industrie. Die Lagerhäuser in Übersee beschäftigen eine große Anzahl lokaler Mitarbeiter und arbeiten mit lokalen Express- und Lkw -Unternehmen zusammen, um die Kette der Logistikindustrie zu optimieren.
In Cao Bins Lagerhaus in Übersee machen chinesische kleine Waren wie Haushaltsgegenstände, digitale Zubehör und Modezubehör einen relativ großen Anteil aus. In den letzten Jahren hat die Zahl der Verkäufer auf sozialen E-Commerce-Plattformen wie Xiaohongshu, Tiktok und Temu zugenommen, und immer mehr Menschen verwenden kurze Videos und Live-Streaming, um die globale Markenverbreitung zu fördern.
Die Form der globalen chinesischen Unternehmen wechselt von traditionellem Unternehmen über das Enterprise -Außenhandel zum Unternehmen zum individuellen Marketing für Verbraucher. Social Media ist zu einem aufstrebenden Marketing -Kanal geworden, und die Aufbau von Marken und die Benutzerinteraktion werden immer wichtiger. Cao Bin sagte, dass in Zukunft der grenzüberschreitende E-Commerce in Zukunft stärker auf soziale Medienförderung, Datenanalyse und lokalisierte Operationen beruhen wird, um den Bedürfnissen der Verbraucher in Übersee genau zu erfüllen.
