Was ist das Bruttogewicht im internationalen Transport?

Was ist das Bruttogewicht im internationalen Transport?

 

Bei internationalen Sendungen sind Netto-, Brutto- und Taragewichte erforderlich, um sicherzustellen, dass die Schiffe nicht überladen werden. Darüber hinaus ist in den Angeboten, Unterlagen und Frachtbriefen angegeben, welche Gewichte, einschließlich des Eigengewichts des Fahrzeugs, die Versandkosten für das jeweilige Transportunternehmen bestimmen. Für die Interpretation des Papierkrams ist es wichtig, die Unterschiede zwischen den Gewichtsarten zu verstehen.

 

Das Containergewicht ist einer der Hauptbestandteile des Frachtbriefs. Beispielsweise werden leichte Container während des Transports normalerweise auf schwere Container gestellt, um die Stabilität eines Schiffes zu gewährleisten. Fehler bei der Gewichtsverwaltung oder ein nicht korrekt angegebenes Gewicht können dazu führen, dass ein Schiff sinkt. Daher ist die Genauigkeit der Gewichtsangabe ein entscheidender Faktor für die Sicherheit und die Vermeidung von Schäden oder Verlusten.

Gewichtsbegriffe verstehen

Das Verständnis der verschiedenen Gewichtsbegriffe im Zusammenhang mit Fahrzeugen und Fracht ist für einen sicheren und legalen Transport von entscheidender Bedeutung. In diesem Abschnitt werden wir die wichtigsten Gewichtsbegriffe und ihre Definitionen aufschlüsseln.

zulässiges Gesamtgewicht (GVWR): Das zulässige Gesamtgewicht ist das vom Hersteller angegebene maximale Betriebsgewicht eines Fahrzeugs. Dazu gehört das Gewicht des Fahrzeugs selbst, der Ladung, der Passagiere und des gezogenen Anhängers. Die Einhaltung des zulässigen Gesamtgewichts des Fahrzeugs gewährleistet einen sicheren Betrieb und verhindert eine Überlastung.

Bruttogewicht: Das Bruttogewicht bezieht sich auf das Gesamtgewicht eines Fahrzeugs, einschließlich des Gewichts des Fahrzeugs, der Ladung, der Passagiere und des Kraftstoffs. Dies ist ein entscheidendes Maß, um festzustellen, ob sich ein Fahrzeug innerhalb der sicheren Betriebsgrenzen befindet.

Leergewicht: Das Leergewicht ist das Gewicht eines Fahrzeugs im kompletten Zustand ohne zusätzliche Ladung, Passagiere oder Ladung. Es beinhaltet die gesamte Standardausrüstung und einen vollen Kraftstofftank, jedoch nicht die Zuladung.

Gesamtgewicht: Das Gesamtgewicht ist das Gesamtgewicht eines Fahrzeugs und seiner Ladung. Dieser Begriff wird häufig synonym mit dem Bruttogewicht verwendet, kann sich jedoch manchmal speziell auf das Gewicht des Fahrzeugs plus seiner Ladung beziehen, ohne Passagiere und Kraftstoff.

Fahrzeuggewichtsbewertung: Die Fahrzeuggewichtsbewertung ist das vom Hersteller angegebene Höchstgewicht eines Fahrzeugs, einschließlich seiner Ladung und Passagiere. Diese Bewertung trägt dazu bei, dass das Fahrzeug nicht überladen wird, was die Leistung und Sicherheit des Fahrzeugs beeinträchtigen kann.

Was ist Nettogewicht?

Unter Nettogewicht versteht man das Gesamtgewicht der Ware außerhalb des Transportbehälters und des Zubehörs wie z. B. Stauholz. Sie können das Nettogewicht auch als das Gesamtgewicht Ihrer Ladung abzüglich des Leergewichts des Containers definieren. Das Nettogewicht schließt lediglich das Gewicht der Verpackung und der Ladungssicherungsausrüstung wie Regale und Paletten aus.

Wenn Sie beispielsweise rohe Bohnen in Kartons exportieren, zählen nur die Bohnen als Nettogewicht. Wenn Sie jedoch in einer Flüssigkeit konservierte Bohnen aus der Dose versenden, wird die Flüssigkeit auf das Nettogewicht angerechnet.

So berechnen Sie das Nettogewicht

Befolgen Sie die nachstehenden Schritte, um Ihr Nettogewicht zu ermitteln.

Wiegen Sie das Produkt im Behälter oder in der Verpackung, um das Bruttogewicht zu ermitteln

Nehmen Sie das Produkt aus der Verpackung und wiegen Sie die Verpackung, um das Taragewicht zu ermitteln

Subtrahieren Sie die Tara vom Bruttogewicht, um das Nettogewicht zu erhalten

Kurz gesagt lautet die mathematische Formel für das Nettogewicht:

Nettogewicht=Bruttogewicht – Taragewicht oder

Nettogewicht=Produktmenge * Produktgewicht

Sie können die erste Formel verwenden, wenn Sie die Menge und das Gewicht des Produkts nicht kennen. Wenn Sie beispielsweise davon ausgehen, dass das Bruttogewicht einer Sendung 6200 kg und das Leergewicht 1800 kg beträgt, benötigen Sie diese Formel.

Nettogewicht=Bruttogewicht – Taragewicht

Nettogewicht=6200 – 1800

Nettogewicht=4400 kg

Hier ist ein Beispiel dafür, wann und wie die zweite Formel verwendet wird:

Angenommen, Sie möchten Glasplatten mit einem Gewicht von jeweils 0,2 kg ohne Verpackung exportieren. Wenn Sie 10 000 Stück liefern, beträgt das Nettogewicht:

Nettogewicht=Produktmenge * Produktgewicht

Nettogewicht {{0}} * 0,2

Nettogewicht=2 000 KG

 

Was ist Bruttogewicht?

Das Bruttogewicht ist das Gewicht Ihrer Waren zuzüglich der für den Transport verwendeten Verpackung. Das Bruttogewicht von Flüssigkeiten gibt beispielsweise an, wie viel die Flüssigkeit zuzüglich der Flasche oder Dose, in der sie aufbewahrt wird, wiegt. Werden die Produkte in Dosen verpackt und in einen Karton gesteckt, so trägt das Gewicht der Dosen und Kartons zum Bruttogewicht bei.

Das Gesamtgewicht des Anhängers (GTW) bezieht sich auf das tatsächliche Gewicht eines voll beladenen Anhängers, das für die Berechnung des Gesamtgewichts von Fahrzeug und Anhänger für ein sicheres Ziehen von entscheidender Bedeutung ist.

 

Dazu gehören das Netto- und Taragewicht sowie das Schiff. Das Bruttogewicht für den Wassertransport ist das Taragewicht und das Nettogewicht Ihres Produkts. Das Gesamtgewicht von Straßenfahrzeugen ist jedoch das Gesamtgewicht der transportierten Produkte und des Fahrzeugs.

Unter der Zugkraft versteht man die statische Kraft, die die Zugdeichsel des Anhängers auf die Kupplungskugel ausübt, und ist wichtig für die Bestimmung sicherer Anhängelasten.

Was ist das zulässige Gesamtgewicht (GVWR)?

Das Bruttogewicht des Fahrzeugs (GVWR) ist eine wichtige Sicherheitsmaßnahme, die das maximale Gewicht eines Fahrzeugs und seiner Ladung bestimmt. Das zulässige Gesamtgewicht (GVWR) wird vom Fahrzeughersteller zugewiesen und gibt das maximale Gewicht des Fahrzeugs und dessen Tragfähigkeit bei voller Beladung an. Dazu gehören das Leergewicht des Fahrzeugs, Passagiere, Ladung und etwaige Zusatzausrüstung.

GVWR: Eine wichtige Sicherheitsmaßnahme

Das zulässige Gesamtgewicht (GVWR) ist eine wichtige Sicherheitsmaßnahme, da es sicherstellt, dass ein Fahrzeug nicht überladen wird. Das Überladen eines Fahrzeugs kann zu Unfällen, Schäden am Fahrzeug und möglicherweise zum Verlust der Ladung führen. Außerdem kann es zu kostspieligen Reparaturen und Ausfallzeiten kommen. Durch die Einhaltung des zulässigen Gesamtgewichts des Fahrzeugs können Betreiber eine optimale Fahrzeugleistung und -sicherheit aufrechterhalten.

GVWR vs. GCWR: Hauptunterschiede

Während sich das zulässige Gesamtgewicht (GVWR) auf das Höchstgewicht eines einzelnen Fahrzeugs bezieht, ist die Gesamtgewichtsbewertung (GCWR) das Höchstgewicht eines Fahrzeugs und seines Anhängers zusammen. Das GCWR umfasst das Gewicht des Zugfahrzeugs, des Anhängers sowie der gesamten Ladung und Passagiere in beiden Fahrzeugen. Das Verständnis des Unterschieds zwischen diesen beiden Bewertungen ist für einen sicheren Abschlepp- und Fahrzeugbetrieb von entscheidender Bedeutung.

So berechnen Sie das Bruttogewicht

Um das Bruttogewicht zu berechnen, addieren Sie das Nettogewicht Ihres Produkts zum Gewicht des Behälters. Das Nutzlastgewicht ist das zulässige Gewicht, das zum Leergewicht eines Fahrzeugs, einschließlich Fracht und Passagieren, hinzugefügt werden kann. Die Berechnung des Bruttogewichts kann je nach Transportmittel variieren. Hier einige Beispiele:

Luftverkehr

Bei der Berechnung des Bruttogewichts werden das Gewicht des Flugzeugs, die Personen an Bord und der Treibstoff berücksichtigt.

Straßentransport

Das Bruttogewicht entspricht dem Gewicht des Lkw zuzüglich Leergewicht und Nettogewicht, wobei sich das Lkw-Gewicht darauf bezieht, wie viel das Fahrzeug ohne zusätzliche Ladung wiegt, auch Leergewicht genannt.

 

Wassertransport

Addieren Sie das Nettogewicht und das Taragewicht, um das Bruttogewicht zu erhalten.

Mathematisch lautet die Formel zur Berechnung des Bruttogewichts:

Bruttogewicht=Taragewicht + Nettogewicht + Sonstiges Zubehör

Sie können das Bruttogewicht auch aus dem Nettogewicht berechnen. Sobald Sie das Nettogewicht ermittelt haben, addieren Sie das Gewicht des leeren Behälters und anderen Zubehörs zum Gewicht Ihrer Produkte, um das Bruttogewicht zu erhalten. Betrachten Sie das folgende Beispiel;

Sie möchten 2 000 Bettdecken mit einem Gewicht von jeweils 5 kg exportieren. Das Nettogewicht beträgt 10 000 kg. Jetzt müssen Sie die Bettdecken in einem Paket verschicken. Bedenken Sie, dass jedes Paket 200 g wiegt. Das Gesamtverpackungsgewicht beträgt also 400 kg. Eisenbahn 5,2 kg. Zusätzlich zu den Gegenständen benötigen Sie einen Container. Gehen Sie also davon aus, dass der Container 2800 kg wiegt.

 

Darüber hinaus benötigen Sie Gestelle oder Paletten zur Lagerung Ihrer Waren. In diesem Fall umfasst das Bruttogewicht das Gewicht der Regale/Paletten. Gehen Sie im obigen Beispiel davon aus, dass Sie ein 600-kg-Regal benötigen. Das Gesamtbruttogewicht beträgt also:

Bruttogewicht=Taragewicht + Nettogewicht + Zubehör (Paletten und Verpackung)

Bruttogewicht=2 800 + 10 000 + (600+400)

Bruttogewicht=13 800 kg oder 13,8 Tonnen

Nettogewicht vs. Bruttogewicht: Die Unterschiede

Nettogewicht und Bruttogewicht sind zwei wichtige Gewichtsbegriffe, die oft miteinander verwechselt werden. In diesem Abschnitt werden wir die Unterschiede zwischen Nettogewicht und Bruttogewicht aufschlüsseln.

Nettogewicht: Das Nettogewicht ist das Gewicht der Ware außerhalb des Transportbehälters und des Zubehörs. Das Gewicht von Verpackungen und Ladungssicherungsmitteln wie Regalen und Paletten ist nicht berücksichtigt. Das Nettogewicht ist ausschlaggebend für die Berechnung des tatsächlichen Gewichts der versendeten Waren.

Bruttogewicht: Das Bruttogewicht ist das Gewicht der Ware zuzüglich der für den Transport verwendeten Verpackung. Dazu gehören das Nettogewicht, das Taragewicht und etwaiges zusätzliches Zubehör. Das Bruttogewicht wird zur Berechnung des Gesamtgewichts der Sendung und zur Ermittlung der Versandkosten herangezogen.

Der Hauptunterschied zwischen Nettogewicht und Bruttogewicht besteht darin, dass im Nettogewicht Verpackung und Ladungssicherungsausrüstung nicht enthalten sind, während im Bruttogewicht diese Gewichte enthalten sind. Zur Berechnung des tatsächlichen Warengewichts wird das Nettogewicht herangezogen, während zur Berechnung des Gesamtgewichts und der Versandkosten das Bruttogewicht herangezogen wird. Das Verständnis dieser Unterschiede ist für ein genaues Gewichtsmanagement und eine genaue Kostenberechnung in der Logistik unerlässlich.

 

Nettogewicht vs. Bruttogewicht Die Unterschiede

In der folgenden Tabelle werden die Unterschiede zwischen Nettogewicht und Bruttogewicht erläutert.

Das Verständnis der Nutzlastkapazität ist für LKW-Transporte von entscheidender Bedeutung, um Frachtladungen zu planen und gesetzliche Gewichtsgrenzen einzuhalten.

Nettogewicht	Bruttogewicht
Nur das Gewicht der Ware	Die Gesamtmenge der Ware zuzüglich Verpackung, Verpackung und Zubehör
Bestimmt das Gewicht der Ladung vor dem Verpacken	Bestimmt die Versandkosten
Die Berechnung ist in allen Verkehrsträgern konstant	Die Berechnung hängt von der Transportart ab
Die Berechnungseinheit ist Kilogramm oder Pfund	Die Berechnungseinheit kann eine metrische Tonne oder metrische Tonnen sein
Ohne das Taragewicht	Beinhaltet das Taragewicht

 

Taragewicht und wie es zusammenhängt

Das Leergewicht, auch Leergewicht genannt, ist das Gewicht eines leeren Containers oder Fahrzeugs. Das Taragewicht kann entweder ein tatsächliches oder ein durchschnittliches Taragewicht sein. Die tatsächliche Tara ist das tatsächliche Gewicht des Containers ohne Paletten und Verpackung. Das Durchschnittsgewicht ist die Summe des Leergewichts mehrerer Behälter dividiert durch die Anzahl der Behälter. Das Leergewicht des Fahrzeugs ist das Leergewicht des Fahrzeugs, das für das Verständnis seiner Gesamtkapazität von entscheidender Bedeutung ist.

 

Das Taragewicht ist für die Berechnung des Brutto- oder Nettogewichts von entscheidender Bedeutung. Addiert man beispielsweise das Taragewicht zum Nettogewicht, erhält man das Bruttogewicht. Das Nettogewicht erhalten Sie, wenn Sie das Taragewicht vom Bruttogewicht abziehen. Mathematisch,

Bruttogewicht=Taragewicht + Nettogewicht

Nettogewicht=Bruttogewicht – Taragewicht

Taragewicht=Bruttogewicht – Nettogewicht

Die Kenntnis des zulässigen Gesamtgewichts des Fahrzeugs trägt dazu bei, eine Überladung zu verhindern und sorgt für Sicherheit und Compliance. Das Taragewicht finden Sie auf den Intermodalcontainern aufgedruckt. Die Gewichte variieren in der Regel je nach Behältergröße.