Der Transport erfordert Widerstandsfähigkeit, die logistische Lieferkette erfordert Stabilität und Reibungslosigkeit
Der Transport erfordert Widerstandsfähigkeit, die logistische Lieferkette erfordert Stabilität und Reibungslosigkeit
Am 25. September 2024 fand in Peking der Global Sustainable Transport Summit (2024) statt. Dieses Forum wird vom Verkehrsministerium ausgerichtet und vom China International Sustainable Transport Innovation and Knowledge Center organisiert. He Lifeng, Mitglied des Politbüros des Zentralkomitees der Kommunistischen Partei Chinas und Vizepremier des Staatsrates, nahm an der Eröffnungszeremonie teil und hielt die Eröffnungsrede vor dem Forum. Verkehrsminister Li Xiaopeng leitete die Eröffnungszeremonie.
In seiner Rede wies He Lifeng darauf hin, dass „der Verkehr das Rückgrat der Wirtschaft und das Bindeglied der Zivilisation ist, ein Schlüsselfaktor bei der Förderung der Produktivitätsentwicklung und einen erheblichen Einfluss auf die wirtschaftliche und soziale Entwicklung hat.“ Die heutige Welt durchläuft beispiellose Veränderungen, Da Unilateralismus und Protektionismus deutlich zunehmen, es häufig zu lokalen Konflikten und Turbulenzen kommt und die Weltwirtschaft mit zahlreichen miteinander verflochtenen und sich überschneidenden Herausforderungen konfrontiert ist, was enorme Auswirkungen auf die globale nachhaltige Verkehrsentwicklung hatte.
Geopolitische Konflikte haben die schwierige Situation der globalen Schifffahrt verschärft und Distanz, Zeit und Kosten des internationalen Gütertransports nehmen deutlich zu. Das häufige Auftreten extremer Wetterereignisse und Naturkatastrophen hat zu größeren Sicherheitsrisiken im Transportwesen geführt. Die mangelnde Widerstandsfähigkeit des Verkehrs und die Alterung der Verkehrsinfrastruktur beschleunigen die Gefährdung. Daher sind die Stärkung der globalen Transportkooperation, die Förderung einer nachhaltigen Transportentwicklung und die Gewährleistung der Stabilität globaler Industrie- und Lieferketten wichtiger und dringender denn je
Daher legte He Lifeng sechs Vorschläge zur Stärkung der globalen nachhaltigen Verkehrsentwicklung vor. Erstens die Verbesserung des Bau- und Wartungsniveaus der Transportinfrastruktur, zweitens die Aufrechterhaltung der Stabilität und Reibungslosigkeit der internationalen Logistiklieferkette, drittens die Unterstützung von Armutsgebieten zur Verbesserung der Transportkapazität und viertens die Förderung der raschen Entwicklung des Transportwesens und Logistikunternehmen, fünf dient der Verbesserung und Verbesserung der Transportdienstleistungen und sechs dient der Gewährleistung der Transportsicherheit.
In seiner Grundsatzrede wies Li Xiaopeng darauf hin, dass der Transport das Rückgrat der Wirtschaft und das Bindeglied der Zivilisation sei. Es ist ein wichtiger Bereich für eine globale nachhaltige Entwicklung. Der Aufbau eines sicheren, bequemen, effizienten, umweltfreundlichen, wirtschaftlichen, integrativen und widerstandsfähigen nachhaltigen Verkehrssystems hängt mit der qualitativ hochwertigen Entwicklung von Wirtschaft und Gesellschaft, der Erfüllung der Wünsche der Menschen nach einem besseren Leben, der Förderung der Globalen Entwicklungsinitiative und der Umsetzung der Vereinten Nationen zusammen Agenda 2030 der Vereinten Nationen für nachhaltige Entwicklung und Förderung des Aufbaus einer Gemeinschaft mit einer gemeinsamen Zukunft für die Menschheit.
Er gab einen Überblick über die neuen Fortschritte Chinas auf dem Weg zu seinem Ziel, ein Transportkraftwerk zu werden. Es wird erwähnt, dass China im Jahr 2023 ein kommerzielles Frachtvolumen von 54,75 Milliarden Tonnen abwickeln wird, wobei durchschnittlich 150 Millionen Tonnen pro Tag abgefertigt werden; Abschluss eines überregionalen Personalflusses von 61,29 Milliarden Menschen, mit einem Durchschnitt von 170 Millionen Menschen pro Tag; Abgeschlossenes Liefervolumen von 162,48 Milliarden Artikeln, mit einem Durchschnitt von 450 Millionen Artikeln pro Tag; Das städtische Personenverkehrsaufkommen erreichte 101 Milliarden, mit durchschnittlich 280 Millionen Passagieren pro Tag. Das Reisedienstleistungssystem ist perfekter, der Warentransport ist effizienter, die Transportstruktur wird ständig optimiert und der multimodale Verkehr beschleunigt seine Entwicklung, was die Reduzierung der Logistikkosten für die gesamte Gesellschaft voll vorantreibt. Die Pilotanwendung intelligenter Transportmittel vertieft sich weiter, die Förderung neuer und sauberer Energietransportausrüstung beschleunigt sich, die Anwendung neuer Technologien wie autonomes Fahren nimmt ständig zu und die Innovationsfähigkeit des Transportwesens verbessert sich kontinuierlich.
Um die Reform des umfassenden Transportsystems zu vertiefen, schlug Li Xiaopeng vor, die Vernetzung zu vertiefen und die Widerstandsfähigkeit der internationalen Logistikkanäle zu erhöhen; Wir müssen daran festhalten, den Menschen in den Mittelpunkt zu stellen und eine faire und integrative Entwicklung des Verkehrs fördern; Um die technologische Innovation zu stärken und die Transportbranche in die Lage zu versetzen, ihre Qualität zu verbessern und zu verbessern; Förderung einer grünen Transformation und Aufbau eines kohlenstoffarmen und umweltfreundlichen Transportsystems.
Bei der Eröffnungszeremonie hielten ausländische Würdenträger wie Pakistans Premierminister Asif Ali Zardari, Nepals Vizepremierminister und Finanzminister Bishnu Prasad Bodar und Thailands Vizepremierminister und Verkehrsminister Soria Jonglengji Reden. Der stellvertretende UN-Generalsekretär Li Junhua hielt per Video eine Rede, in der er erklärte: „Der Transport verbindet uns jeden Tag miteinander und das Funktionieren der modernen Welt hängt von effizienten Transportsystemen ab. Ein nachhaltiges Transportsystem ist entscheidend für die Verwirklichung der Agenda 2030 für nachhaltige Entwicklung und.“ das Pariser Klimaschutzabkommen
01
Die Logistiklieferkette muss die Widerstandsfähigkeit erhöhen
Dai Dongchang, ehemaliger Vizeminister des Verkehrsministeriums, stellvertretender Direktor des Wirtschaftsausschusses des CPPCC-Nationalkomitees und stellvertretender Vorsitzender der Global Alliance for Sustainable Transport Innovation, sagte, dass Transport und Logistik im Kontext der Globalisierung zu einem wichtigen Thema geworden seien wichtiges Thema von gemeinsamem Interesse für Menschen auf der ganzen Welt. Die Förderung der Verkehrsanbindung und der Aufbau eines widerstandsfähigen globalen Logistik-Lieferkettensystems sind von großer Bedeutung, um die Weltwirtschaft zu glätten und das Wohlergehen der menschlichen Gesellschaft zu verbessern. Dai Dongchang sagte, dass im Hinblick auf die Stärkung der technologischen Innovation nach und nach neue Anwendungsszenarien für die Transportinfrastruktur in China eingeführt werden, die Anwendung intelligenter Logistiktechnologie in der Logistikbranche beschleunigt wird und neue Technologien wie Big Data, das Internet, künstliche Intelligenz und Blockchain hinzukommen tief in die Transportbranche integriert. Derzeit treibt China energisch eine neue Runde der Modernisierung der Transportausrüstung voran und beschleunigt den Einsatz von kohlenstoffarmen Transporteinrichtungen und -ausrüstungen.
Um die Entwicklung des Logistik-Lieferkettensystems hin zu mehr Effizienz, Sicherheit, Widerstandsfähigkeit und Nachhaltigkeit voranzutreiben, erklärte Dai Dongchang, dass es notwendig sei, in vier Aspekten zusammenzuarbeiten: Stärkung des Infrastrukturaufbaus, Optimierung des Aufbaus von Logistiksystemen, Förderung grüner und kohlenstoffarmer Systeme Transformation und Verbesserung der internationalen Zusammenarbeit und des Austauschs.
Ma Xiaoqun, General Manager von China Post Express Logistics Co., Ltd., erklärte, dass die Netzwerkorganisation und Elementanordnung von China Post im Wesentlichen gelungen sei, um die Kernwettbewerbsfähigkeit zu stärken, um den dringenden Bedarf der Post-Express-Branche an digitalen Diensten zu decken Intelligente Planung. China Post konzentriert sich auf eine grüne Entwicklung und hat auch große Fortschritte bei der Ökologisierung und unbemannten Entwicklung von Automobilen erzielt.
Hu Wei, Senior Vice President der JD Group und CEO von JD Logistics, ist davon überzeugt, dass die Logistik als wichtige Infrastruktur der gesamten menschlichen Gesellschaft eine Herausforderung darstellt, der sich jedes Unternehmen stellen muss. Für Logistikunternehmen ist Resilienz die Grundlage für den Erfolg.
Mit der sich ändernden Nachfrage gibt es bei den aktuellen Kunden einen Trend zu „stärkerer und schwächerer Planung“ gegenüber Logistikunternehmen. Dies bedeutet, dass die Kunden zwar höhere Anforderungen an die Fähigkeit zur Warenverteilung und das Layout stellen, aber auch höhere Anforderungen an Logistikunternehmen, um mit plötzlichen explosiven Mengen umzugehen. Hierzu erklärte Hu Wei, dass Logistikunternehmen zunächst über eine relativ vollständige, groß angelegte und effiziente Infrastruktur verfügen müssen. Zweitens muss die Fähigkeit zur integrierten Lieferkette „globalisiert“ werden und kontinuierlich ein dichtes globales Lagernetzwerk aufbauen. Drittens müssen wir an technologieorientierten Ansätzen festhalten und die Effizienz durch Innovationen bei Automatisierungsgeräten und -systemen weiter verbessern.
02
Förderung der Effizienzsteigerung in der Logistikbranche durch technologische Fortschritte
Wang Wei, Chairman und General Manager der SF Holding (42.000, -0.03, -0.07%) Co., Ltd., geht davon aus, dass dies auf veränderte Kundenanforderungen zurückzuführen ist Angesichts der Herausforderungen von Plattformen, Offline-Shops und anderen Kunden hat sich auch deren Nachfrage nach Logistiksystemen erheblich verändert. Daher muss die Logistikbranche mit den Veränderungen der „Kunden-zu-Kunden“-Anforderungen wie Umweltschutz, Informatisierung, Kosten, Reaktionsgeschwindigkeit, Intelligenz und anderen Aspekten Schritt halten. Wang Wei sagte: „Für Logistikunternehmen ist nicht die äußere Umgebung der Test, sondern ihre eigene Anpassungsfähigkeit.“
Der aktuelle Rückgang der sozialen Logistiknachfrage, steigende Kosten und Unsicherheit im externen Umfeld haben das Überleben und die Entwicklung von Logistikunternehmen vor Herausforderungen gestellt. Darüber hinaus steigt der Anspruch der Kundengruppe an die Qualität der Transportdienstleistungen stetig und sie fordert schnellere Reaktionen und flexiblere Servicemodelle, was höhere Anforderungen an die betriebliche Effizienz und Innovationsfähigkeit von Logistikunternehmen stellt. „Zhang Tianlei, Gründer und CEO von Mainline Technology, sagte in einem Interview mit China Automotive News.
Wang Wei ist davon überzeugt, dass Logistikunternehmen zunächst ihre Vision, Mission, Kultur und andere spirituelle Aspekte verändern und dann ihre Strategie, ihren Markt und ihre Produktpositionierung neu organisieren sollten. Zweitens sollten sich auch das Organisationsmodell und die Aufgabenbereiche entsprechend ändern, um den Kundenbedürfnissen schneller gerecht zu werden. Drittens: Um näher am Kunden zu sein und seine Bedürfnisse besser zu verstehen, müssen auch die ursprünglichen Autorisierungs- und Genehmigungsprozesse neuen Änderungen unterzogen werden. Viertens müssen wir neue Talente aufnehmen und fördern sowie Anreizsysteme etablieren.
Neben der Transformation der Logistikunternehmen selbst ist auch der technologische Fortschritt zu einem wichtigen Mittel geworden, um die Effizienz und Widerstandsfähigkeit der Logistikbranche zu fördern.
Wir glauben, dass die Entwicklung und Anwendung von Technologien wie digitaler Intelligenz der Logistikbranche dabei helfen wird, die Effizienz weiter zu verbessern, Unfallraten zu senken, Kosten zu senken und sich in eine grüne und kohlenstoffarme Richtung zu bewegen. Basierend auf autonomer Fahrtechnologie kann ein 24-stundenlanger ununterbrochener Betrieb die Transporteffizienz verbessern und die Arbeitskosten senken; Eine genaue Routenplanung und Funktionen zur Vermeidung von Hindernissen in Echtzeit können dazu beitragen, die Transportzeit zu verkürzen, den Kraftstoffverbrauch und die Wartungsprozesse zu optimieren und so Betriebskosten zu sparen. Durch fortschrittliche Sensoren und Algorithmen können durch menschliches Versagen verursachte Unfälle reduziert, Fahrzeugstatus und Umgebungsinformationen in Echtzeit überwacht und rechtzeitig reagiert werden, um potenzielle Gefahren zu vermeiden.
„Gleichzeitig kann in Kombination mit neuer Energietechnologie die Popularisierung autonomer Elektrofahrzeuge gefördert werden, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren“, analysierte Zhang Tianlei. Basierend auf der integrierten Technologie der Fahrzeug-Straßen-Cloud wird erwartet, dass wir eine Optimierung des Verkehrsmanagements erreichen. Basierend auf der Cloud-Plattform können wir eine große Menge an Daten von Fahrzeugen und Straßen zentral verarbeiten und analysieren und die beste Route für Transportfahrzeuge auswählen, um die kollaborativen Betriebsfähigkeiten basierend auf der Basis von Big Data und der KI-Cloud-Plattform zu verbessern Bereitstellung genauer Marktprognosen, Bestandsverwaltung, und Planungsoptimierungsvorschläge für Logistikunternehmen. All dies kann Logistikunternehmen und der gesamten Branche dabei helfen, kontinuierlich Kosten zu senken, die Effizienz zu verbessern und widerstandsfähiger zu werden
Es wird berichtet, dass der Global Sustainable Transport Summit (2024) zwei Tage dauern und sich auf fünf wichtige Entwicklungsthemen im Zusammenhang mit nachhaltigem Verkehr konzentrieren wird: erstens Global Governance – Aufbau einer globalen Partnerschaft für nachhaltigen Verkehr. Der zweite Punkt ist die Interkonnektivität – die Stärkung der Regierungsführung und der Sicherheitskooperation in Notfällen sowie der Aufbau einer widerstandsfähigen globalen Logistiklieferkette. Der dritte Punkt ist die gemeinsame Entwicklung – die Schaffung eines fairen, integrativen und nachhaltigen ländlichen Verkehrssystems, damit jeder ein sicheres und bequemes Reiseumfeld genießen kann. Die vierte ist innovationsgetrieben – künstliche Intelligenz ermöglicht neue Entwicklungen im Transportwesen und schafft einen neuen Wachstumsmotor für die Tieflandwirtschaft.
Nummer fünf ist die ökologische Priorität – die Förderung der Entwicklung neuer Energien und die Beschleunigung der grünen und kohlenstoffarmen Transformation des globalen Transportwesens.
Während des Forums werden alle Parteien außerdem gemeinsam eine Reihe praktischer Erfolge veröffentlichen, darunter relevante Initiativen zur Umsetzung der Agenda 2030 der Vereinten Nationen für nachhaltige Entwicklung, zur Förderung einer nachhaltigen Verkehrsentwicklung und zum China Sustainable Transportation Development Report (2023).
