Wie kann die Logistikindustrie die Umgestaltung der globalen Lieferkettenlandschaft durchbrechen?

 

Wie kann die Logistikindustrie die Umgestaltung der globalen Lieferkettenlandschaft durchbrechen?

 

Im Jahr 2024 erreichte Chinas Gesamtimport- und Exportwert von 43,85 Billionen Yuan, einem Anstieg von 5%gegenüber dem Vorjahr und der Skala ein neues historisches Hoch. Chinas Position als größtes Land im Warenhandel ist stabiler, und die Logistik als Lebensader des internationalen Handels bietet wichtige Unterstützung für die tiefe Beteiligung Chinas an der Weltwirtschaft.

 

Von der Versammlung von riesigen Schiffen in Küstenhäfen bis hin zum Stahlkamelwagen von China Europe-Frachtzügen, vom globalen Weben von Luftfrachtnetzwerken bis hin zum schnellen Anstieg der grenzüberschreitenden E-Commerce-Logistik hat China nach und nach einen dreidimensionalen, intelligenten und grünen internationalen Logistikkanal für Sea, Land und Air.

In der gegenwärtigen Situation hat die Intensivierung globaler geopolitischer Konflikte und die erhebliche Erhöhung der Versandkosten die Aktualität und Stabilität der globalen Logistik ernsthaft beeinflusst. Gleichzeitig steigt der Handelsprotektionismus, und einige Länder haben Handelsbarrieren eingerichtet, was die Unsicherheit und das Risiko der Außenhandelslogistik erhöht.

 

Wie kann die Branche in diesem Zusammenhang die globale Handelskette durch Digitalisierung und Greening neu gestalten? Wie können Außenhandelsunternehmen die Logistikumwandlung nutzen, um die Kosten zu senken und die Effizienz zu steigern?

 

Am 16. April wird die Sondersitzung des Pearl River International Trade Forum "Logistics Escort and Smooth Channel for Development" auf die oben genannten Themen für die Diskussion konzentrieren, Experten, Wissenschaftler und führende Logistikunternehmen einladen, um den Reformpfad des Handelslogistiksystems unter der Rekonstruktion der globalen Lieferkettenordnung zu verbessern, das Niveau des Handelsvermittlers zu verbessern und weiterhin eine qualifizierte Handelsentwicklung zu fördern.

 

Es ist erwähnenswert, dass dieses Forum auch den "Bericht über die Entwicklung der chinesischen Außenhandelslogistik" (klicken Sie auf, um die Berichtsdetails zu erhalten), die den Überblick über die Entwicklung der globalen Außenhandelslogistik und die Entwicklung von Chinas Außenhandelslogistik systematisch aussortieren und nützliche Referenzen für logistische Branchenbeschwerden liefert, um Marktchancen zu nutzen und auf Herausforderungen zu reagieren.

 

Die globale Führung des Chinas Außenhandel ist untrennbar mit der systematischen Stärkung des Logistiksystems von "Infrastrukturunterstützung" bis "Global Value Network" untrennbar miteinander verbunden. Da die Kernverbindung die Produktion und den Verbrauch endet, ist Chinas Logistiksystem zu einem "Beschleuniger" und "Stabilisator" für das Wachstum des Außenhandels durch drei Hauptpfade geworden: Konstruktion von Netzwerken, Effizienzrevolution und technologische Rekonstruktion.

 

Bis Ende 2024 hat China insgesamt 151 nationale Logistikzentren aufgebaut, und das System "Channel+Hub+Network", das das ganze Land abdeckt, hat im Grunde genommen Gestalt angenommen. Dieses "breite Abdeckung" und "Deep Collaboration" -Netzwerk unterstützt nicht nur die grenzüberschreitende Kreislauf traditioneller Waren, sondern wird auch zur Hauptarterie für High-Tech-Produkte, um global zu werden.

Das Logistiksystem ist die Lebensader des internationalen Handels, und sein effizienter Betrieb und seine digitale Transformation werden eine entscheidende und positive Rolle für den reibungslosen Betrieb der Industriekette und sogar beim globalen Handel spielen. Es sind jedoch immer Risiken vorhanden, und die komplexe geopolitische Situation in Übersee, verbunden mit den sogenannten "wechselseitigen Tarifen" der Trump-Regierung, hat einen erheblichen Einfluss auf das globale Freihandelssystem, was der Logistikbranche enorme Herausforderungen darstellt.

 

In diesem Forum wird Zhang Yansheng, Forscher am China Institute of Makroeconomics, das Thema "Umgestaltung der globalen Lieferkette: Chancen und Veränderungen in der Logistikumwandlung" teilen, um tief analysieren, wie die globale Lieferkette Veränderungen und Herausforderungen in der internationalen Industriekette und zum Finden von Chancen in Krisen vorliegt.

 

Die Umgestaltung der globalen Lieferkette, insbesondere bei der boomenden Entwicklung neuer Formen des Außenhandels, KI, mit dem kontinuierlichen Auftauchen neuer Technologien wie dem Internet der Dinge und der geringen Höhe sind Logistikunternehmen die ersten, die die Transformation annehmen. Einerseits muss die Außenhandelslogistikbranche nicht nur den Transportbedarf großer Volumen und hochwertigen Produkten erfüllen, sondern auch mit kohlenstoffarmen und grünen Konzepten für Lagerung und Transportpersonen praktizieren.

In Bezug auf die Erreichung der Kostenreduzierung und der Verbesserung der Effizienz durch intelligente Planung und der Leitung der grünen Transformation von Logistik und Transport, Li Shichu, Vice General Manager, Sekretär des Verwaltungsrates, und allgemeiner Rechtsberater (Chief Compliance Officer) der Sinotrans Co., Ltd., wird sein Erfahrungsverfahren ausführlich teilen und erklären. Ermächtigung und grüne Entwicklung ".

 

Wie können Logistikunternehmen innovieren und sich anpassen, um ein neues Ökosystem für grenzüberschreitende Lieferketten zu schaffen? Ma Xiaodong, stellvertretender General Manager, General Legal Advisor und Chief Compliance Officer von COSCO Shipping Logistics Supply Chain Co., Ltd., werden seine Gedanken und Beobachtungen auf der Grundlage der Industrie -Transformationstrends teilen und zeigen, wie Reedereiunternehmen von der passiven Reaktion auf aktive Vorhersage und von der lokalen Optimierung auf globale Intelligenz verlagern können.

 

Im Jahr 2024 wird sich der grenzüberschreitende E-Commerce Chinas rasch entwickeln, wobei grenzüberschreitende E-Commerce-Importe und Exporte 2,63 Billionen Yuan erreichen, was einem Anstieg von 10,8%entspricht. Das schnelle Wachstum des grenzüberschreitenden E-Commerce in China führt nicht nur zum neuen Konsumtrend, sondern führt auch zu tiefgreifenden Veränderungen in der Logistikbranche.

Zum Beispiel hat das explosive Wachstum neuer Modelle wie grenzüberschreitender E-Commerce, das vollständige Sorgerechtsmanagement und die schnelle Reaktion der kleinen Ordnung die Logistikbranche dazu gezwungen, sich von "linearen Dienstleistungen" der einzelnen Rolle zu "vollständigen Kettendiensten" von Fabriken auf Verbraucher zu verlagern. Logistikunternehmen versuchen, die Kosten zu senken, die Effizienz zu verbessern und die Anforderungen an den umweltfreundlichen und kohlenstoffarmen und mit kohlenstoffarmen Technologien zu erfüllen, indem sie technologische Innovationen, Prozessreengineering und andere Mittel haben.

 

Derzeit ist eine neue Runde von Tarif -Wolken erneut über die Wirtschafts- und Handelsbeziehungen zwischen China und den Vereinigten Staaten. Die US-Regierung erwägt, sogenannte "äquivalente Zölle" für globale Waren aufzuerlegen und die geringe packungsfreie Richtlinie zu kündigen, die seit langem grenzüberschreitenden Verkäufern zugute kommt, was sich direkt auf die Entwicklung von Logistikunternehmen auswirkt. Wie können Logistikunternehmen in Schwankungen "durchbrechen"?

 

In den Augen von Branchen -Insidern haben viele Außenhandelsunternehmen bereits die Entwicklung von Märkten in Europa, im Nahen Osten, Japan und Südkorea, Kanada, Mexiko und Südostasiens festgelegt oder beschleunigt, wodurch das Risikodiversifizierungsprinzip von "Eiern nicht in den gleichen Korb gesteckt wird". Die Logistikbranche kann ihr Geschäftslayout an die Kundenbedürfnisse aktiv anpassen.

Als Reaktion auf die gegenwärtigen Herausforderungen ist der Guangdong Logistic Industry Association der Ansicht, dass die Logistikbranche mit Trends wie der globalen Umstrukturierung der Industriekette, dem neuen Entwicklungsmuster der "Doppelzirkulation" und der Transformation digitaler intelligenter Ökologie und der neuen Qualitätsproduktionskapazität, der Entwicklung von Hub-Industrien, der Wirtschaftswirtschaft mit geringer Höhe, einer grenzüberschreitenden Logistik und anderen neuen Formaten umgehen muss. In Bezug auf die Verbesserung der intelligenten Logistiktechnologie und die Umstrukturierung multimodaler Transportelemente werden wir die nachhaltige Entwicklung der Hub -Wirtschaft durch digitale, intelligente und grüne Transformation fördern.

 

Zhao Qiang, stellvertretender General Manager von Kapoklog Logistics Logistics Co., Ltd., Tang, Senior Experte von Jingdong Logistics Asia Pacific Solutions, und der Leiter der Logistik -Lieferkettenlösungen bei Alibaba International Station starten eine Kollision von Ideen, um zu diskutieren.