Wie können sich Expresszusteller in der Logistikspitze nach Double Eleven anstrengen?

Wie können sich Expresszusteller in der Logistikspitze nach Double Eleven anstrengen?

Der diesjährige Singles' Day, der Startzeitpunkt großer E-Commerce-Plattformen, liegt mehr als 10 Tage früher als im letzten Jahr, was als der längste Singles' Day in der Geschichte bekannt ist. Laut Überwachungsdaten des National Post Bureau hat die Post- und Expresszustellbranche in China vom 21. bis 23. Oktober rund 1,92 Milliarden Pakete gesammelt, was einem Anstieg von 48,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Unter ihnen wurden am 22. Oktober 729 Millionen Pakete abgeholt, was einem Anstieg von 74,0 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und den Rekord für das tägliche Geschäftsvolumen bricht.

Nach „kaufen, kaufen, kaufen, kaufen“ heißt es „verschenken“. Nach dem Einkaufs-Höhepunkt von Double 11 folgte unmittelbar der Logistik-Höhepunkt.

Expresszustellunternehmen, die sich hauptsächlich auf die Expresszustellung großer Artikel konzentrieren, haben sich in diesem Jahr dem Kampf um E-Commerce-Transporte angeschlossen. Während der „Double 11“-Periode rief Debon Express den Slogan „Debon für E-Commerce-Retouren und Umtausch großer Artikel“ für den E-Commerce-Retourenmarkt aus; Best Express kündigte eine Richtlinienanpassung ab dem 21. Oktober an und senkte einige sonstige Gebühren in bestimmten Kilogrammsegmenten in Schlüsselbereichen, um die Kosten für E-Commerce-Kunden zu senken

Kühlschränke, Fernseher, Massagesessel, Sofas, Kleiderschränke ... Mit der zunehmenden Verbreitung des E-Commerce entscheiden sich immer mehr Verbraucher dafür, große Artikel wie Haushaltsgeräte und Möbel online zu kaufen. Die Expresszustellung großer Artikel ist nach und nach zu einem „Must-Have“ auf dem Transportmarkt geworden, und der Transport dieser Güter hat auch den Expresszustellunternehmen neue zusätzliche Möglichkeiten eröffnet.

Die lukrativen Gewinne des E-Commerce haben Expresszustellunternehmen dazu veranlasst, beim Transport großer Artikel das E-Commerce-Modell für kleine Frachten auszuprobieren. Aufgrund des hohen Stückpreises und der hohen Gewinnspanne von Mini-Tickets und kleinen Tickets unter einer LKW-Ladung besteht jedoch eine höhere Nachfrage nach Servicequalität und mehr Mehrwertdiensten. Zuvor verfügten Expresszustellunternehmen aufgrund mangelnder Hardwareunterstützung, veralteter IT-Systeme im Vergleich zu Expresszustellsystemen und unzureichender Netzwerkabdeckung nicht über eine große Reichweite auf dem E-Commerce-Markt für kleine Frachtgüter.

Interesse ist zweifellos einer der Gründe, warum Expressversandunternehmen beim diesjährigen Shopping-Festival „Double 11“ um E-Commerce-Artikel konkurrieren. Darüber hinaus steht die Expresszustellbranche nach Jahren brutalen Wachstums vor vielen Herausforderungen wie Standardisierung, Verfeinerung und Rentabilität, da sich der Wettbewerb verschärft. Die Entwicklung neuer Geschäfte und die Befriedigung der Marktnachfrage sind ebenfalls wichtige Faktoren bei der Verlagerung hin zum E-Commerce-Artikelwettbewerb.

Wie können sich Expresszustellunternehmen also anstrengen und mehr Anteil am diesjährigen „Double 11“-Logistikgipfel gewinnen?

Kurzfristig können Preiskämpfe eine wirksame Waffe für den Wettbewerb auf dem Markt für Großartikel sein. Die Ära des Austauschs von Preis gegen Menge geht jedoch zu Ende und die sorgfältige Kanalauslegung ist der neue Wachstums-„Booster“. Wenn die Expresszustellbranche eine langfristige Entwicklung erreichen will, sollte sie von einem niedrigdimensionalen „Preiskampf“ zu einem höherdimensionalen „Wertkrieg“ übergehen.

Wenn kleine Artikel auf Geschäftsvolumen und -größe angewiesen sind, um kommerziellen Wert zu erzielen, benötigen Händler für große Artikel stärker integrierte Lieferkettendienste, einschließlich Mehrwertdiensten wie Lagerhaltung, Frachtanpassung und Lieferung. Der Kern liegt in der Kostenkontrolle sowie der Verbesserung der Qualität und Servicequalität, auf die sich Expresszustellunternehmen konzentrieren sollten.

Insbesondere Expressversandunternehmen sollten sich auf die vier Dimensionen Kanal, Kosten, Qualität und Digitalisierung konzentrieren, um ihre internen Fähigkeiten zu verbessern. Erfassen Sie die Kundenbedürfnisse genau durch „ein Kunde, eine Richtlinie“ und stärken Sie die Bindung durch angemessene Preise und maßgeschneiderte Dienstleistungen. Führen Sie ein schlankes Kostenmanagement durch, optimieren Sie Transport- und Vertriebskosten; Qualität und Service sicherstellen, Pünktlichkeit verbessern und gleichzeitig die Wahrscheinlichkeit von Schäden und Verlusten verringern sowie standardisierte Kundenanforderungen und Serviceprozesse kontinuierlich verbessern; Darüber hinaus sind szenarioorientierte digitale Fähigkeiten erforderlich, um Effizienzsteigerungen in den Bereichen Geschäft, Transport, Betrieb, Kundenservice, Management und anderen Szenarien durch spezifische digitale Anwendungsfälle zu unterstützen.

Der Logistik-Transportkrieg „Double 11“ hat bereits begonnen und wir freuen uns, dass mehr Unternehmen bessere Logistikdienstleistungen anbieten.