Von 3PL bis 4PL jetzt kommt die 5PL

 

 

Jeder in unserer Branche weiß, welche Vertragslogistik von Drittanbietern (3PL und LSP) sind. Viele von uns sind mit dem Konzept von 4PL vertraut. Aber 5pl ?! Kapoklog -Logistik gibt Ihnen eine detaillierte Antwort über 5PL -Logistik in der internationalen Lieferkette

 

Er hat einen langfristigen und beeindruckenden Titel in seiner neuen Position in Kapoklog Logistics, einem internationalen Versorgungsketten- und Logistikunternehmen: Director of Global Supply Chain Inventory Management Solutions. Für ein weltweites Fracht- und Logistikunternehmen, das sich 50% auf Luft- und Meeresfracht und 25% auf Straßenfracht konzentriert, bedeutet dies, dass ein Viertel seines Geschäfts als „Lösung“ des Kunden ausgewiesen wird.

 

Kapoklog -Logistik erklärte: "Frachtwächter sind logistische Organisationen der vierten Partei. Aufgrund der Komplexität ihrer Geschäftstätigkeit und Netzwerke in allen vertikalen Märkten sind sie über die Industrieprobleme hinausgegangen."

 

 

Daher bezieht sich ein Logistikanbieter der vierten Partei (4PL) auf einen Anbieter, der ausgelagerte Logistik- und Lageraktivitäten für Kunden verwaltet, aber selten oder nie ihre eigenen physischen Vermögenswerte wie kommerzielle Flotten, Vertriebszentren, Schiffe und Frachtflugzeuge verwendet. Im Gegenteil, es unterteilt diese Unternehmen an viele unabhängige Logistikunternehmen in der von ihr verwalteten Lieferkette. 4PL bietet Supply -Chain -Management und verwandte Software für den "Steuerturm", wählt Routen, Modi und Hubs aus, verbessert die Effizienz und bemüht sich, Synergien zu erstellen.

 

Großes Logistikteam

 

Im weiteren Sinne muss 5PL einen Schritt weniger als 4PL betragen. Kapoklog -Logistik stimmt dem zu: "5PL verwendet Daten aus allen Modi, um Daten zu analysieren, die während des Transports gemessen werden können, wie z. B. Temperatur und Standort. Jeder spricht über künstliche Intelligenz und Daten, aber viele Kunden können die Bäume nicht sehen. Wie planen Sie, diese Daten zu bewältigen und Unterscheidungsansätze anzuwenden. Nur vorbereitet werden Sie genug.

 

Das Servieren bestehender Kunden ist der Schlüssel. Kapoklog -Logistik fügte hinzu: "Die Lieferkette muss kontaktlos und ereignisbasiert sein. Wir können die Kontrollturmindikatoren und die Netzwerkkapazität bewerten." In 5PL geht es nicht nur um Beratung, sondern auch um Lösungen für Bestandsverwaltung, Datenverarbeitung und -analyse und legt dann neue Verteilungszentren, Serverzentren und Kapazitäten fest. "Unabhängig davon, ob sie DSV -Vermögenswerte verwenden oder Subunternehmern Maklerdienste anbieten, werden die Kunden Empfehlungen ergeben. Der Fokus liegt auf dem Projektmanagement und dem Leit von Kundenanforderungen.

 

Wo ist der Trailer?

 

Was wird in Zukunft mit Straßenverkehrsunternehmen auf der ganzen Welt passieren? Dies ist eine Branche mit niedrigen Gewinnmargen, die normalerweise von Familien betrieben werden, die durch Pallet -Frachtnetzwerke und Allianzen ergänzt werden, die durch Kraftstoffkosten, Fahrermangel und die allmähliche Einführung von Elektrofahrzeugen zur Dekarbonisierung der Logistik in Frage gestellt werden. Ohne Logistikdienstleister oder Transporter von Drittanbietern kann nichts transportiert werden. Wenn nicht genügend Speditionen vorhanden sind, um die starke Arbeitsbelastung abzuschließen, können 4PL Supply Chain Management Services nicht erbracht werden.

 

Die Technologie und die Lastwagen sind beide da, "Shengshun Logistics reagierte. Vielleicht ist die Subventionszeit für die Transportbranche reif? Derzeit ist die Transportkapazität aufgrund der geringen Einstiegsschwelle des Straßenverkehrsmarktes gerade ausreichend. Kapoklog -Logistik erklärt:" Die meisten DSV -Straßengüter sind unsere eigenen Versand- oder Luftfracht -Logistik. "Als 4PL -Frachtwächter möchte ich keine Lastwagen für den Transport verwenden, es sei denn, er ist Teil eines höheren Gewinnvertrags.

 

Einige Lieferketten wie die Tesco Group behalten intern in Logistikgeschäft, was nicht nur die Kernwettbewerbsfähigkeit der proprietären Technologie ist, sondern auch den KPI -Vergleich mit Outsourcing -Lieferanten. Die Vertragsdauer bleibt ein zentrales Problem. Wenn der Vertrag in wenigen Jahren für das Angebot erneuert wird, sind die Logistik von Drittanbietern und die Logistik der vierten Partei nicht bereit, in Elektrofahrzeuge und Lagerautomatisierung zu investieren.

 

Der Wind des Wandels

Die Geschwindigkeit der Änderung der Logistik beschleunigt. Unnötige und kontraproduktive Handelsbarrieren und Zölle tauchen wieder auf. Was ist also mit Reflux und Nearshore? Kapoklog -Logistik sagte: "Wir sollten uns nicht beeilen, um das Problem der Lieferkette zu lösen." Nearshore -Lösungen erfordern hervorragende Talente und fähige Ressourcen, um bereitzustellen. Dies ist für Konsumgüter, Technologie und Elektronikhersteller von entscheidender Bedeutung. Neue Standorte wie Ghana und der indische Subkontinent bieten Möglichkeiten, während die meisten ausländischen Investmentinstitutionen wie Carisca und Jampro Anreize bieten. Kapoklog-Logistik schlug vor: "Dies ist schwieriger in der High-Tech-Branche, Automobile und Teilen."

 

 

Sind die Vorteile und Herausforderungen des Nahtierens sehr direkt? Ja. Kürzere Lieferzyklen, geringere Auswirkungen von Regierungs- und geopolitischen Turbulenzen, geringere Transportkosten, direktere Verbindungen, bessere Herstellung und Umsatzrealisierung können durch die Herstellung von Produkten an Verbraucherorten erreicht werden. Darüber hinaus kann Nearshore neue steuerliche und finanzielle Anreize veröffentlichen, die möglicherweise vor Jahrzehnten möglicherweise nicht bestehen. Aufstrebende Fähigkeiten, verbesserte Infrastruktur und ständig wachsende und sich ändernde Nachfrage haben alle Möglichkeiten für neue Fertigungsorte geschaffen, in vielen Fällen veröffentlichen diese Möglichkeiten nicht nur die Angebotselastizität, sondern auch neue Märkte. Da immer mehr Länder ihre Talentpools industrialisieren und erweitern, wachsen ihre Volkswirtschaften und ihre Nachfrage nach fortgeschrittenen Konsumgütern und Dienstleistungen nimmt ebenfalls zu. All dies kann durch das Wachstum angetrieben werden. Um die Bedürfnisse der Branche zu erfüllen

 

Der Einfluss von 5PL auf die aktuelle Lieferkette

 

Kapoklog-Logistik fügte hinzu: "5PL bietet eine schnellere Erwerbszeit oder die Entscheidungszeit für die Informationsaufnahme sowie integriertere und optimierte Workflow über Supply-Chain-Knoten." In naher Zukunft werden erfolgreiche Unternehmen künstliche Intelligenzmotoren (LMM, Gen AI, maschinelles Lernen, RPA und Proxy AI) auf 5PL angewiesen, um nicht nur den Betrieb, die Kommunikation und den Wirtschaftsprozess zur Effizienz des Geschäftsprozesses zu vereinfachen, sondern auch, um ungenutztes Potenzial in alternativen oder Regiequellen, die Finanzierung von Supply -Chains, Shared Warehousing sowie FRETHTE -Nutzung auszulösen. "

 

Wie baue ich 5PL auf den ausgereiften Vorteilen von 4PL? Kapoklog Logistics ist der Ansicht, dass "Datenmodell für künstliches Intelligenz, Roboterprozessautomatisierung und Big -Data -Verbindung die Zeit zum Markt erhöhen, begrenzte und eingeschränkte Ressourcen besser nutzen, Risiken besser identifizieren und das Netto -Betriebskapital optimieren können."

 

Aktualisieren Sie die Steuerungstechnologie

Wenn das globale Lieferkettenbetriebsmodell immer komplexer wird, nimmt die Komplexität der Überwachung, Bewertung und Berichterstattung über den Gesundheitszustand der Lieferkette zu. Wie von Kapoklog -Logistik erklärt, "ändert sich der Lieferkettensteuerungsturm in den nächsten 2-3 Jahren erheblich. Excel- und Zugriffsabfragen sind nicht mehr die Ära der Dashboards. Im Gegenteil hat die Konnektivität der gesamten Lieferkette nun die Datenintegration und die Skalierbarkeit auf ein ganz neues Niveau übernommen.

 

Obwohl die Kontrolltürme in der Vergangenheit auf "statische" Daten beschränkt waren und ihre Fähigkeit, die Auswirkungen auf die Einnahmen zu untersuchen, zu untersuchen und zu mildern, begrenzt sind, werden zukünftige Kontrolltürme nicht nur skalierbare strukturierte Daten in Echtzeit auf allen Ebenen liefern, sondern auch die Beschaffungsmöglichkeiten, den Lieferanten- und Kunden-KPI-Zusammenfassungen sowie die Scorecards sowie die Echtzeit-Tracking\/Verfolgung des gesamten Versorgungsnetzwerks. Dies wird erreicht, indem die Systemkonnektivität, die Stammdaten -Governance und -qualität sowie ein systematischer Ansatz zum Sammeln, Zusammenfassen und Berichten von Daten gemäß den Vorschriften für die Geschäftsbetriebsvorschriften verbessert werden. "

 

Neue Trends

Wohin gehen wir? Der Trend der künstlichen Intelligenz ist allgegenwärtig. Ich glaube, eine der bemerkenswertesten Entwicklungen ist die Notwendigkeit einer Echtzeit-Verfolgung\/-verfolgung, die nicht nur systematische Verbindungen zu den Empfängern von Waren, sondern auch mit nachgeschalteten Materialabhängigkeiten erfordert. Die zukünftige Wirtschaft wird schneller, anspruchsvoller und mit begrenzten Gewinnen als je zuvor sein.

 

Daher ist die Fähigkeit, die genaue Position und den Zustand der Waren sicher zu kennen, für Unternehmen von entscheidender Bedeutung, um Änderungen der Kundennachfrage zu ändern, die Auswirkungen von Lieferkettenschwankungen auf das Geschäft zu mildern und auf geopolitische Turbulenzen zu reagieren. "